作為這個級別的標杆產品，新款漢蘭達仍舊保持著不錯的競爭力，舒服好開空間大是它的核心競爭力。確實漢蘭達一直都是該級別車型中的領跑者和標杆車型，並且依託著日系旗下豐田的全球架構平臺，也就有著非常出彩的表現，並且全新漢蘭達做到現在也已經發展至第四代了，並且在我國的汽車市場中想要購買漢蘭達的話必須要加價，下面就讓我們一起看一下全新漢蘭達的外觀表現吧。
目前，新車已經在2019紐約車型全球首發，它將基於全新的豐田TNGA-k平臺打造，不僅外觀進行了升級，而且還配備了消費者期待已久的2.5L混動系統，因此網友紛紛吐槽“豐田又要火了，希望不要加價”。那麼，究竟新車的實力表現如何，我們從以下幾個方面來詳細瞭解一下吧。
2020款漢蘭達的前臉表現的叫老款更加時尚更加年輕，新車中網造型與新一代RAV4相似。豐田在全新漢蘭達上採用了類似於2019年RAV4跨界車的設計語言，這意味著在它的下方隱藏著一個六邊形的格柵，以及面向輪拱的霧燈。後視鏡移至車門上方，尾部長度增加，尾燈的外邊緣仍然凸出，同時，後輪拱和後車門遠端之間的距離告訴我們，全新的Highlander已經在尺寸上有所增長，這肯定會讓第三排乘客空間更大。並且整體造型的也更加板正，進氣格柵處則採用全新的造型設計，而造型語言也變得更加的豐富，並且車標LOGO處也採用了鍍鉻裝飾條來進行了裝飾，也很好的顯現出新車所特有的一個時尚的態度，兩側的大燈造型的也比老款更加的尖銳 鋒利，由裡至外都透漏出一股非常兇狠的氣質，而兩側的進氣口造型也變得更加精神更加具有立體感，給人帶來一種非常強大的視覺衝擊力，前 保險槓處的造型也是採用了一條銀色的裝飾板來裝飾車身，也就更能帶給人一種非常年輕的氣質範。
2020款漢蘭達的側面變化也更加的明顯，採用了肌肉感更強的線條設計，輪拱也變得更加野性，並且車身長度還有望進步增長，從而為第三排提供更加充裕的乘坐空間。特別是車身側面線條的風格造型，使得車身看起來有著非常明顯的力量美感，而車身的腰線設計的也更加的明顯，懸浮式設計的行李架則更加漂亮的展現出車身完美的運動感，而尾部設計的更加富有立體感和層次感，並且整體的車身尾部線條也是非常飽滿，新款漢蘭達 則完全取消了LOGO周圍的黑色裝飾板的裝飾，並且看起來簡單明瞭了很多，尾燈的造型變得更加的尖銳鋒利，並一改老款飽滿風格的設計，後保險槓處則設計的更加充滿了運動風。
內飾 部分有著較高的相似度但是在細節 的方面又有著不一樣的設計風格，特別是中控臺處的設計的更加具有層次感，並且有著明顯的層次區別，其中中控大屏的變化更為明顯，採用了懸浮立體式的設計風格，車內還有很多采用軟質材料包裹的區域，十分的凸顯車內的豪華質感，檔把周圍和杯架周圍都進行了精心的造型處理，這也算是一個小細節上的 改變，目前市場在售車型已經配備了車道偏離警報、自動遠光燈、動態雷達巡航控制和行人預碰撞系統等。但是帶給駕乘者的感受是非常棒的，並使得車內的質感提升至一個更高的層次和逼格。
而動力上預計新車將會繼續使用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，不過現款的6AT變速箱，未來極有可能升級為8AT變速箱，並且或將新增一套2.5L的混動系統，配備8AT變速箱，新車整體的改變較老款還是非常大的，特別是在外觀和內飾上的改變，至於價格方面將會是一個決定其未來的一個硬性指標，價格定位合理的話或將繼續領跑同級別車型。當然，如果未來新車繼續保持現款的售價的話，以目前漢蘭達在國內的局勢，或再成爆款車型。
關鍵字: Highlander 車型 裝飾板
