作为这个级别的标杆产品，新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力，舒服好开空间大是它的核心竞争力。确实汉兰达一直都是该级别车型中的领跑者和标杆车型，并且依托着日系旗下丰田的全球架构平台，也就有着非常出彩的表现，并且全新汉兰达做到现在也已经发展至第四代了，并且在我国的汽车市场中想要购买汉兰达的话必须要加价，下面就让我们一起看一下全新汉兰达的外观表现吧。
目前，新车已经在2019纽约车型全球首发，它将基于全新的丰田TNGA-k平台打造，不仅外观进行了升级，而且还配备了消费者期待已久的2.5L混动系统，因此网友纷纷吐槽“丰田又要火了，希望不要加价”。那么，究竟新车的实力表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。
2020款汉兰达的前脸表现的叫老款更加时尚更加年轻，新车中网造型与新一代RAV4相似。丰田在全新汉兰达上采用了类似于2019年RAV4跨界车的设计语言，这意味着在它的下方隐藏着一个六边形的格栅，以及面向轮拱的雾灯。后视镜移至车门上方，尾部长度增加，尾灯的外边缘仍然凸出，同时，后轮拱和后车门远端之间的距离告诉我们，全新的Highlander已经在尺寸上有所增长，这肯定会让第三排乘客空间更大。并且整体造型的也更加板正，进气格栅处则采用全新的造型设计，而造型语言也变得更加的丰富，并且车标LOGO处也采用了镀铬装饰条来进行了装饰，也很好的显现出新车所特有的一个时尚的态度，两侧的大灯造型的也比老款更加的尖锐 锋利，由里至外都透漏出一股非常凶狠的气质，而两侧的进气口造型也变得更加精神更加具有立体感，给人带来一种非常强大的视觉冲击力，前 保险杠处的造型也是采用了一条银色的装饰板来装饰车身，也就更能带给人一种非常年轻的气质范。
2020款汉兰达的侧面变化也更加的明显，采用了肌肉感更强的线条设计，轮拱也变得更加野性，并且车身长度还有望进步增长，从而为第三排提供更加充裕的乘坐空间。特别是车身侧面线条的风格造型，使得车身看起来有着非常明显的力量美感，而车身的腰线设计的也更加的明显，悬浮式设计的行李架则更加漂亮的展现出车身完美的运动感，而尾部设计的更加富有立体感和层次感，并且整体的车身尾部线条也是非常饱满，新款汉兰达 则完全取消了LOGO周围的黑色装饰板的装饰，并且看起来简单明了了很多，尾灯的造型变得更加的尖锐锋利，并一改老款饱满风格的设计，后保险杠处则设计的更加充满了运动风。
内饰 部分有着较高的相似度但是在细节 的方面又有着不一样的设计风格，特别是中控台处的设计的更加具有层次感，并且有着明显的层次区别，其中中控大屏的变化更为明显，采用了悬浮立体式的设计风格，车内还有很多采用软质材料包裹的区域，十分的凸显车内的豪华质感，档把周围和杯架周围都进行了精心的造型处理，这也算是一个小细节上的 改变，目前市场在售车型已经配备了车道偏离警报、自动远光灯、动态雷达巡航控制和行人预碰撞系统等。但是带给驾乘者的感受是非常棒的，并使得车内的质感提升至一个更高的层次和逼格。
而动力上预计新车将会继续使用现款车型的2.0T涡轮增压发动机，不过现款的6AT变速箱，未来极有可能升级为8AT变速箱，并且或将新增一套2.5L的混动系统，配备8AT变速箱，新车整体的改变较老款还是非常大的，特别是在外观和内饰上的改变，至于价格方面将会是一个决定其未来的一个硬性指标，价格定位合理的话或将继续领跑同级别车型。当然，如果未来新车继续保持现款的售价的话，以目前汉兰达在国内的局势，或再成爆款车型。
