东震木
京东向上万快递员动刀的情况我已经感受到了。我一直喜欢在京东商城里买一些日常的东西。京东对京东商城和自营的产品大多是京东配送的。而且即使不在京东商城买东西，也会特别考虑京东配送的。这不前几天刚买了一回，结果送货的不是京东快递员老张，而是快递公司。快递公司服务业挺差的，估计是费用比较低，到货了，就传达室一扔，电话，短信都没一个。不像京东快递员会直接交付到手里。
京东最近的裁员，说是三类人：不能拼搏，不能干，性价比低，不能再用了。我想快递员贡献不突出，性价比低有中招的可能了。京东物流的建设花了京东好大的钱，在全国建立了几大仓库。到达的速度上来了，成本也上来了。而几年来，电商份额上要是没有很大长进，那么成本问题就凸显出来了。尤其是社保这块，要是按照规定缴纳的话，京东恐怕是没考虑过。这两块估计会成为京东的盈利痛点。
在盈利面前，京东的经营方向会受到影响，并扭转以前的布局。这种可能性很大。以后买京东更得小心点了。电商经营一些低价格的商品本来优势就不大。尤其一些生鲜需要冷链的那运输和快递交付成本太高。砍掉一些吧，总体营业额受影响太大，不砍掉吧，物流成本过高。
作者观点：没有客户满意，就不会有公司盈利。所以，外国的上市公司一般会考虑外部客户利益，内部客户利益，也就是员工，然后才有股东利益，还要考虑社会利益和环保利益。京东看似满满正能量的大旗举起，实际上不过是乱扯的开始。
大舟财经观
京东向上万的快递员开刀的原因是，很多京东的单可以使用外包人员送，便宜，没有负担，不需要京东来担负快递员的五险一金，你想想这个方面他一个月就能省出多少来？可他没有想想，当初别人选择京东来购买物品的很大一部分是，他的物流迅速，服务质量好，基本都是无条件送上门，京东现在拿的快递执照，他希望能够像三通一达，甚至抢走顺丰的生意，所以他希望能够逼着快递员收件，可他没有想到的是，商品物流和快递物流还是有区别的，他只有大方向，而这个方向的操作者却急功近利，不知道刘强东出了什么问题，但现在对京东来说是个坎，京东的工作量不比谁小，之所以还能保质保量的服务客户，是因为还有报酬顶在那里，别人吃苦也好委屈也罢，还能抗下来，当你这个优势没有了，别以为京东垮不了，记住基层员工是你京东的基石，当你不能看见这些，你以为京东能靠做金融取胜么？
涛涛2301776
圆通深圳市招聘快递员薪资：
薪资：综合工资6000以上，多劳多得，上不封顶。
申通常德市快递员薪资：
每月薪资3000-10000元
宜昌德邦诚聘快递员薪酬福利：
工资：4000-6000元左右，计件工资，多劳多得上不封顶，月休6-7天。
美团外卖西安招聘送餐员薪酬：
A、平均月薪：4000-8000元
B、底薪+提成+业绩奖励+恶劣天气补贴+夜宵单补贴+高温补贴+工龄津贴
中通广州：
月薪：6000底薪+提成，包住（套间有空调房+洗衣机+每天餐补20元）
顺丰大连：
薪资：5000左右，计件提成，多劳多得，入职后分配区域，公司提供电动车，免费提供住宿，缴纳五险。
京东商城郑州某人力资源服务公司薪资待遇：
1、员工实行计件工资，多劳多得，单价2.1元/单，综合薪资5000-8000。
2、月休四天，休息日主动要求派件的，按正常单价（2.1元）结算工资。
3、每月20日发工资，个人提供银行卡，统一发放工资；
4、公司为员工提供电动车购车补贴
韵达昆明：
自带资源优先（公司拦件政策高于同行！）目前公司中，有稳定揽件资源的快递员，月收入在10000以上
以上统计只是个案。
未来商业进化论
真相是，马云黑的刘强东，百分之一千的可能。这是一步一步做局的行为，从去年刘强东性侵事件，到最近漫天水军扭曲京东、唱衰京东，阿里这么做，只有两个目的，一来为了维持市场份额，二来蒙蔽华尔街符合中国电商格局的投资倾向，目前市值几百亿的京东本应该是媲美亚马逊9000亿市值水平的公司，目前市值4000亿阿里害怕回到易贝这样几百亿公司，两者，前者都是重资产运营，后者都是平台型轻资产电商，两者区别很大，阿里靠打压京东，穿上了本该属于京东的中国亚马逊的市值嫁衣。马云到了收获的季节，最近又出现雅虎宣布套现阿里，阿里有下跌风险，身价随时缩水，马云更急了。其实，把自己人当对手，眼红京东超越自己，眼红华尔街可能会一窝蜂去支持京东，所以不得不提前预防，一定要打压京东，其实，中国人何必为难中国人，这样做定会物极必反的，越害怕京东市值上涨，越害怕自己的阿里下跌，越害怕就越会发生
量力的字文
2019年上半年，可谓是京东年，京东一连串无法想象的动作让人应接不暇，但京东在此时对基层快递员“动刀”也实属无奈之举。
行业寒潮
从2018年下半年开始，行业内私募基金日益枯竭，消费者支出放缓，互联网企业纷纷启动“御寒”措施。短短几个月时间，从知乎、锤子、美团到近期的京东等至少超过11家大型互联网企业传出裁员消息，领域遍布电商，智能手机，交通出行，社交娱乐，知识付费等多个热门行业，互联网公司已进入“严寒”时期。京东股价已从2018年初50美金，跌倒现在的31美金，市值下跌近一半。甚至在去年东哥出事不就曾跌破发行价，从年初的风发意气到年末的步履蹒跚，“寒潮”之威让人心惊；
人为作死
2018年9月，网上出现“刘强东”性侵事件，到京东官微的承认配合调查，网上舆论瞬间沸腾，网上舆论一边倒批判刘强东。在此，我不对于此件事情真伪做任何表述。我只能说正值互联网“寒潮”时期，刘强东闹出这波惊呆吃瓜群众操作，虽让大家一起娱乐吃瓜，但同时也让世界范围内的投资者对京东集团的未来发展看低。集团创始人深陷舆论，随时有牢狱之灾，可谓是作死到了神之境界！
新秀崛起步步急逼
2018年，国内电商平台由两虎相争变为三足鼎立局面，拼多多的崛起已不可阻挡，年中甚至有一段时间市值已超过京东，日活跃用户已完全超越京东，反观京东业务增速持续放缓。网上商城部分业务已被拼多多蚕食！
老牌劲敌紧追不舍
2019年苏宁发力多样化业务，在原有数码3C、家电行业与京东针锋相对，不甘落后。同时积极开拓线下门店—苏宁小店，2018年一年建立4000多家苏宁小店，在线下领域跑马圈地！与之相对比，京东线下门店—京东便利店始终处于半死不活状态。仅目前看来，与苏宁小店毫无竞争优势。传统优势业务—家电，18年线上家电市场基本被京东、苏宁、天猫瓜分，京东以 38.9%市占率居首，苏宁以 30.1%次之，天猫为 24.9%；虽然京东已38.9%的市占率占据榜首，但苏宁仍紧追不舍！
总结
市场环境越加险恶，京东自建物流坐拥17万员工，成本压力可想而知，所以此次针对基层快递员动刀实属无奈之举！
TossTime
记的几年前，京东的配送成本达到十一个点，远远高于行业平均水平！其实，这也是京东物流口碑较好的经济基础。
但对于零售业态来说，绝对不是暴利行业，物流这一部分就占据了利润大部分甚至全部，显然不具备可持续性。
过去，电商持续的高增长可以掩盖盈利等现实问题，时至今日，行业处于稳定增长的状态，谁抢谁的份额都很困难，这就到了练内功的阶段了。从最近京东的举措来看，刘强东是非常清醒的，一是降低物流成本，最好控制在六个点左右吧；二是减少平台人员，提升人效；三是审视营销成本，好钢用在刀刃上，通过上述组合拳以提升利润率，这不仅是要对资本市场有个交代，也是企业发展的必然路径。
张卫_有风有景咔灰馆
作为互联网企业，京东有自己的独特性，它子自营物流，而且物流是劳动密集型企业，对管理的要求还比较高。那么京东现在面临一个巨大的问题——社保，以繁忙城区快递员月薪六千计算，京东一个月每人要交1700元社保，如果按照国家要求缴纳公积金，那是一个多大的负担？不敢想……所以京东现在的策略是正确的，而且是明显应对社保的策略，裁员，狠狠的用员工，把底薪停了，用底薪发社保，很好的策略……
胖宝宝吃不饱
成本只是一个方面，说明京东的经营压力太大了，前有淘宝天猫，后有国美苏宁拼多多。还有大大小小的其他购物网站，实体店。京东的优势并不显著。去年刘强东的身体出轨，让京东损失巨大，这些都会影响京东的收入。裁人是最直接的减负。虽然看起来不地道，但企业要想生存，一定会牺牲一些人的利益。所以，给人打工和自己做老板，就是不一样。
与猫有缘
那一个公司的老板把员工真的当兄弟，只不过是嘴上说说，千万别当真。员工只不过是老板赚钱的工具。
赵吉成
走捷径降成本也许一时能维持下去，接下来动摇的是自身的根本，砸的是自己的牌子，外包看似节约了成本实际是杀鸡取卵命不久矣
