大吉CH319
冠道是中型suv，歐藍德是緊湊型suv，無論是級別還是定價，冠道都比歐藍德更高級，冠道換歐藍德有點說不過去
起個浪名怎麼這麼難
一點都不怎麼樣！
不瞭解你的用車經歷，如果你以前開過4.0L以上這種大排量自吸或者3.0T以上的動力，你可能會說冠道2.0T動力響應極慢，可以理解。但即使你換成三菱2.4L自吸，動力也好不到哪裡去，都還不如冠道2.0T。又是18年的新車，你去置換歐藍德即使是頂配，這不玩的也是心跳和刺激，以冠道的保值率來看，三菱4S還得貼錢再送你一臺歐藍德啊。關鍵是從車型定位以及綜合因素上看，冠道換成歐藍德也是走倒退路線，相當不值也不建議。
如你所說冠道2.0T動力響應極慢！正常情況如果同動力相比我認為這是不應該的，畢竟本田這款2.0T代號K20C的渦輪增壓機頭動力在同級別裡算是相當優秀的一款高轉速增壓渦輪增壓發動機。三菱歐藍德的這款4J12自吸2.4L就一普通的四缸自吸，在動力參數上遠不如本田2.0T，即使歐藍德的車身自重比冠道輕200公斤左右動力上也沒有任何優勢。當然你最好去試駕一下就會發現，2.4L自吸雖然不錯但相比2.0T的增壓來說還是有差距。你的這個想法就是拿錢來玩車，如果家裡沒礦就是屬於沒價值的置換，虧錢還自降檔次。
三菱4J12的動力釋放：最大扭矩235/4000轉，最大馬力192/6000轉。變速箱為6速模擬的CVT。
本田K20C的動力釋放：最大扭矩370 /2250-4500轉，最大馬力272/6500轉。變速箱為手自一體9檔。
這樣一看，動力差異不要太明顯。且不說三菱和本田都是在高轉速爆發最大功率，6000多轉對於正常用車幾乎達不到，所以看最大功率爆發點也沒多少實際意義。就以我們90%以上會用到的常用轉速區間4500轉以內來對比動力輸出。在1200轉左右三菱4J12只能爆發120牛左右的扭矩，本田K20C能爆發出220牛左右的扭矩，1200轉相當於怠速到起步階段稍微給點油就能上去。功率＝扭矩*轉速，相同轉速下誰的扭矩大誰的功率就大，誰的功率大誰的加速潛力就大。
從扭矩輸出上看在任何轉速下本田2.0T都是把三菱2.4L按在地上摩擦，尤其是在2250-4500轉渦輪扭矩爆發平臺轉速區間，歐藍德2.4L沒任何優勢可言，如果認為冠道2.0T動力不足壓根也不用考慮歐藍德。至於說影響扭矩輸出的變速箱檔位速比，三菱用捷特科的CVT，本田9AT，低檔位差異不大，雖然說有影響扭矩輸出，但影響差異不會很大，且9AT的速比一定比6CVT的更密，理論上反而更有優勢。
最後說點實際的，歐藍德四驅20萬都可以落地拿下，定位緊湊七座但這個七座的實際用途意義並不明顯。冠道定位中型5座SUV，四驅落地30多，畢竟旗艦車型應用了本田很多技術並且主打大空間、舒適、配置和高端，也比歐藍德多了三分之一的價格。冠道換歐藍德明顯就是自降級別，從車型、技術搭載、空間、配置和核心硬件基礎等方面，歐藍德幾乎不佔任何優勢。
盤哥盤車
排除故障因素，我覺得這個置換不怎麼樣！
除了三菱歐藍德2.4的頂配版四驅能力要比冠道好以外，其餘的各方面都不怎麼樣！
從動力表現來看
本田冠道2.0T匹配採埃孚的9AT，發動機最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，0-100km/h加速成績為7.8秒，雖然起步稍微肉一些，ZF的9AT和發動機的匹配有些不理想，但中後端動力儲備很充沛。
而三菱歐藍德採用2.4L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，最大功率141千瓦，最大扭矩只有235牛米，0到100加速成績為10.1秒，歐藍德的低速油門調教非常敏感，加速平順，但是中後段加速相對乏力，特別是CVT變速箱在急加速時，更願意提升發動機的轉速。因此總體上來看，歐藍德的動力表現全面落後冠道2.0T，實際上，即使是冠道的1.5T，也要遠遠超過歐藍德的動力表現。
從空間表現來看：
歐藍德擁有七座車型，三維是4705×16801x1710，後排空間表現可圈可L點，但是和冠道的4858x1942x1670相比，除了車身高度略有優勢外其他方面全是面處於劣勢。
從油耗表現來看：
工信部的油耗歐藍德比冠道低0.7L，冠道為8.8L歐藍德維8.1L，在實際使用過程中，這個油耗我認為可以忽略不計。
從隔音降噪表現來看：
冠道的噪音相對於本田其它車型來說，有一定的進步，胎噪控制的比較好，但是發動機噪音控制得相對一般，而在高速行駛時，由於冠道的車身比較大，風阻也比較大，因此，風噪也相對明顯。但是相對而言，歐藍德的隔音只能說是更差，胎噪和發動機噪音都比較明顯。
從四驅表現來看：
這方面是歐藍德的優勢，特別是對於頂配的歐藍德來說，採用的是S-AWC適時四驅系統，在前差速器上集成了一個主動式差速鎖，理論上來說，脫困能力非常不俗。相對而言，冠道的四驅能力就相對一般了，就是一個基於多片離合器的適時四驅而已，理論上來說，這個適時四驅可以增加一定的脫困能力，但是對於高速穩定性和循跡性作用不大。
綜合來看，如果沒有故障的話，真的沒必要把冠道換成歐藍德！第一，不划算，第二，無論從駕駛還是乘坐，感覺都是差一截！
