□記 者 楊國勝 張 鵬
通訊員 張清雲 報 道
本報濰坊訊 每月的18日，是福田汽車時代事業部員工最幸福的日子——他們都會準時收到工資。4月18日，39名一線員工工資過萬元，超8000元的有498名。
大河有水小河滿，小河有水大河滿。“企業的發展離不開個人的貢獻，反過來企業發展好了，員工可以享受到更多發展成果。近年來，事業部智能化改造等方面提升生產效率，直接反映到了生產工人的工時工資上。”福田汽車時代事業部黨委書記王志華說。
事業部聚焦生產線瓶頸工序和作業浪費，結合IE改善工具開展動素分析改善，提升車間過程分析能力和改善能力，逐步提高生產線平衡率，提高了勞動效率。除此之外，工廠智能化設備在效率提升方面也發揮了重要作用。事業部奧鈴工廠油漆部自行設計機器人仿形軌跡，實現“祥菱M”車型由人工噴塗升級為機器人噴塗，每天可減少人工噴塗停線時間45分鐘，同時返工率降低3.5%。
根據中國汽車工業協會發布的數據，2020年一季度中國汽車行業整車銷售382萬輛，同比下降40%。在嚴峻的行業形勢下，事業部一線生產基地——福田汽車諸城廠區一季度產銷汽車8.2萬輛，同比下滑5.9%；實現產值47.1億元，同比下滑13.9%；上繳稅金4170萬元，同比下滑15%。產銷量雖有下滑，但是跑贏了市場大盤。其背後，生產效率的提升是重要支撐。
兩個工廠的數據更有代表性：去年3月旺季期間，奧鈴工廠總裝一部543名員工突破了316臺車的日產量，而今年同等日產量卻只用了528名員工；瑞沃工廠油漆部3月中旬開始，通過開啟滿負荷雙班生產模式，日產能突破288輛，日產量較2月份提升約46%。
據悉，今年福田汽車諸城廠區還將投資6億元，圍繞排放升級、計重收費、按軸收費等政策變化，依託S1平臺，加快國六、新能源、輕量化等新產品的研發；投資4億元對S1高端微卡、M4工程車的生產工藝進行優化升級，推動諸城汽車產業健康快速發展。
