近日，讀者陳先生向唐山晚報新聞熱線2828000反映，我市街頭設置的一些出租車停靠站，既沒有看見出租車停靠，更看不到有人在那裡打車，“即停即走的出租車停靠站大多成擺設。”
武猛 攝
陳先生說，前天，他在興源道鳳凰世嘉小區附近的一個出租車停靠站打車，等了二十多分鐘，沒有一輛出租車在此停靠。他看到，人們都是直接站在路口道邊打車，沒有人來出租車停靠站等車，更沒有出租車在這裡停靠。陳先生說，出租車停靠站現在就是一個做廣告的地方，沒有發揮其應有的作用，形同虛設。
15日上午，記者在興源道鷺港小區附近看到一個出租車停靠站，綠色的金屬框，裡面是一塊黃底紅白字的搶購電器廣告。金屬框子最上面託著一個圓形標誌，上面的紅顏色已經變淺，可以看到白色“出租車停靠站即停即走”的字樣(如圖)。記者在這裡觀察近兩個小時，沒看到有人在此打車。有19輛出租車從此處匆匆經過，有幾輛車上載有乘客，幾輛空載的出租車也沒在此停靠。
記者隨後在建設路、光明路、北新道上發現多個“即停即走出租車停靠站”，站牌上大多都設置了電器廣告，但沒有市民在此打車。
一位出租車司機告訴記者，幾年前，相關部門在我市一些主要道路、街口的人行道邊，設立了一些出租車停靠站，主要是方便市民打車或出租車候客。“當年剛有停靠站的時候，大家都覺得挺新鮮，一些乘客和出租車都比較自覺，可過了一段時間，乘客一般都是站在馬路上招手打車，出租車也不好在停靠站攬客，慢慢地大家也就疏忽和放棄了。現在這些停靠站都成了廣告發布的地方，沒有人在那打車了。”
有3位的哥表示，“單位沒有硬性規定必須在停靠站接乘客，也沒有規定乘客必須要到停靠點候車。況且有的停靠點距離居民小區比較遠，誰還跑那裡打車啊！如果不能方便市民打車，停靠站就沒有留著的必要了。”
光明路上一位正準備打車的市民說，他出門經常打車，但從沒有在出租車停靠點打過車。“我都是就近打車。專門跑到停靠點打車，忒不方便。”王女士說，她經常到北京、上海等大城市出差，看到那裡出租車停靠站利用得非常合理充分，既規範了出租車的營運行為，又方便了乘客，也體現出了城市的文明。她建議相關部門對出租車加大管理力度，同時規範乘客到出租車停靠站打車，還要出臺相關配套措施，由市民和出租車司機共同遵守。（來源： 唐山晚報）
