我們知道積碳是發動機燃油不完全燃燒後產生的膠狀物和雜質，所以如果一定要死摳字眼的話，任何燃油發動機都會有積碳，只不過是程度不同而已。
一般情況下，4S店都會拆開發動機，採用內窺鏡來檢查發動機的積碳是否嚴重。但我們普通消費者平時可是沒機會拆開發動機的，所以判斷髮動機有沒有積碳的一般辦法是看有沒有出現油耗增加、加速無力、怠速不穩定、冷車打火困難等問題。
我們拿怠速不穩定來解釋下。它指的是因汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生髮動機抖動的現象。
關於怠速不穩定一個很重要的原因是節氣門和周圍進氣道的積炭過多，這會導致空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，燃燒自然就會不正常了。
也有人說還要算上尾氣刺鼻，因為積碳較多的汽車，燃油很難充分燃燒，這些刺鼻的味道就是來自於燃油未完全燃燒所產生的二氧化硫。這個說法有一定的道理，不過通常三元催化器能幫助解決。所以如果遇到此類問題，您可以先考慮是不是三元催化器的問題。
當然，以上提到的幾點現象並不能直接歸結為積碳的原因，比如我們說到的怠速不穩定，還有可能是因為怠速空氣執行元件故障、進氣歧管或各種閥洩漏等。所以您要綜合以上的幾點現象，看看是不是有好幾種現象併發。如果是，那極有可能與積碳過多有關。
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