從上個世紀初的縣城
到今天國家九大中心城市之一
如今的鄭州常住人口已過千萬
是集鐵路、公路、航空於一體的綜合交通樞紐
在你的印象裡
鄭州的火車站只有鄭州車站嗎？
NO!NO!NO!
即便在不包括下轄縣、市的情況下
鄭州市內的車站就有不止10座
例如：中原站、海棠寺站、圃田西站
……
而小編今天要詳細介紹的
是以“鄭州”為名的“東西南北中”五個車站
你猜出來了嗎？一起來看看↓
鄭州車站
1923年的鄭州車站（京漢站）
從1904年盧（溝橋）漢（口）鐵路
鄭州站的設立開始
鐵路交通便與鄭州結下了不解之緣
現在的鄭州車站東廣場
現在的鄭州車站西廣場
當年的一座小站
如今已是全國最重要的旅客中轉樞紐之一
扼守中原腹地、輻射全國鐵路網
從鄭州車站開出的列車
可以直達內地任一省會、自治區首府和直轄市
無需中轉換乘
因此，鄭州也有了“中國鐵路心臟”之稱
鄭州東站
鄭州東站地處河南“米”字形高鐵樞紐中心
是一個特等客運車站
“米”字形高鐵的快速發展
讓鄭州“朋友圈”裡的城市翻了幾番
2012年，原鄭州鐵路局鄭州東站
每天開行的列車只有34趟
日均發送的旅客也僅有3000人次左右
當時，乘高鐵從鄭州出發
只能到達信陽、長沙、武漢、廣州、深圳等地
而想去一趟上海
最快也要乘坐8個小時的動車才能抵達
隨著京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、
鄭渝高鐵鄭襄段等陸續開通運營
“米”字形高鐵網逐漸成形
鄭州的樞紐作用也愈來愈明顯
今年國慶、中秋假期
鄭州東站累計發送旅客132萬人次
10月1日單日發送旅客人數達18.6萬人次
創單日旅客發送量新高
鄭州西站
鄭州西站投入使用後
西區市民前往北京、西安、武漢等地更加便利
位置優勢十分明顯
這裡承載經由輻射區旅客集散
緩解了鄭州旅客出行壓力
鄭州北站
鄭州北站雛形
如今的鄭州北站始建於1955年
是新中國早期修建的大型編組站之一
為了便於北上南下的貨物列車與主幹線順暢銜接
設在京廣線西側，與京廣線平行的編組站
就是鄭州北站的雛形
如今的鄭州北站
1983年11月，工程順利完工，交付使用
至此，鄭州北站長達28年的建設歷程
暫時畫上了句號
如今的鄭州北站，擁有雙向到、編、發
及輔助的子場和交換場，計8個車場
是目前中國鐵路辦理貨物列車
數量最多的路網型編組站之一
鄭州北站的站場總長度約6公里最寬處近1公里，佔地6000餘畝當初建站時這裡是西北郊的村莊、農田和荒地隨著城區的逐步擴展這裡已成為主城區的一部分鄭州南站（建設中）鄭州南站站房效果圖鄭州南站及相關工程位於鄭州市航空港區由鄭萬場、鄭阜場和城際場組成主要工程包括建築面積48.3萬平方米的站房總規模為30 站臺（面）32 條到發線的站場規模為6線檢查庫、24條存車線的鄭州南動車所以及配套的地鐵、市政應急、機登洛城際應急等工程鄭州南站站房效果圖未來，鄭州南站建成後將成為鄭州第三個大型綜合客運樞紐站與鄭州車站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局該站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、旅遊集散中心於一體將成為推動河南經濟發展的新引擎鄭州 全國各地
來源：鄭州發佈
