市場消息多發
最近一些天，市場消息比較多，有限價的，有增供的，有礦難的，有安全檢查的，不過下游客戶觀望情緒較濃，採購熱情不高，市場整體偏弱，環渤海港口煤價還在跌。
據今日智庫中國煤炭大數據顯示，11月13日，豐礦動力煤指導價，秦港5500的價格613元/噸，環比昨天持平；秦港5000價格556元/噸，環比昨天又跌了1塊。環渤海港口動力煤價格，自11月10日以來連續下跌，4天裡秦港5500跌了2塊、秦港5000跌了3塊，跌幅都比較小。
昨天市場上其他有代表性的價格指數或參考價，基本也都是微跌的走勢。不過，據今日智庫瞭解，在最近安全事故多發的背景下，還是有不少貿易商有看多情緒。一般來說，四季度是全年安全事故多發期。
10月份以來，晉陝蒙都發生了煤礦安全事故：
1，11月11日，中國華電集團山西朔州平魯區茂華萬通源煤業有限公司井下發生透水事故，5人被困。
2，11月4日，陝西銅川喬子梁煤礦發生一起疑似瓦斯突出事故，8人遇難。
3，10月20日，潞安集團阜生煤業發生一起瓦斯爆炸事故，造成4人死亡、1人受傷。
4，10月14日，內蒙烏海萬企景華煤礦發生一起其他傷害一般事故，造成1人死亡。
5，10月12日，陝西延安富縣礦業開發有限公司蘆村一號煤礦分公司發生一起頂板事故，死亡1人。
6，10月10日，山西陽城陽泰集團在清理井下軌道大巷溜矸眼時，人員意外墜入溜矸眼，造成3人死亡。
煤價上漲也不易
進口收緊、安全事故疊加冷冬預期，應該是看漲的行情。不過由於當前電廠庫存偏高，日耗不見大增，市場補庫節奏有點兒趨緩，賣方還是沒有扛過買方。據今日智庫中國煤炭大數據顯示，11月1日全國重點電廠庫存漲至10214萬噸，日耗煤365.6萬噸，可用天數28天。全國重點電廠這樣高的庫存，也是創歷史新紀錄了。
綜合的來看，今日智庫認為，雖然到了冬季用煤旺季，但由於國家大力增供，特別是國鐵集團自11月起在全路開展冬煤保供60天專項行動，今年11月、12月國家鐵路煤炭日均裝車將達到7.2萬車以上，肯定會對下游的採購意願產生影響，而下游電廠庫存又較高，煤價要重返上漲軌道也不容易。
