記者 | 周純粼
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4月20日，東風悅達起亞全新一代K5鑑賞會上，東風悅達起亞公佈了其中文名稱——凱酷。這是起亞首次為K5其中文名。
凱酷是K5第三代垂直換代車型。該系列車型一直以其設計優勢和高性價比打市場。本代起亞K5車型推出時以明顯高於同級其它車型的審美標準而一度處於銷量高峰，2016年的巔峰時期單月甚至達到8000臺左右的銷量。但另一方面，相比“三大件”而言，設計的“門檻”更容易被填平。長城、吉利等自主品牌近年依靠海外設計師加盟後明顯提升的外觀內飾豪華感就是例證。
這也意味著，除了外觀以外並沒有其它明顯長板的本代起亞K5競爭力正在逐漸減弱。
此外，韓系車主打的性價比路線正在受到合資品牌和自主品牌的上下夾攻，其生存空間越來越小。
公開數據顯示，K5的銷量在2017年為3500-4000輛/月，到2018年月均銷量進一步下降至一至兩千輛左右。而2019全年K5銷量僅為2167輛。
走到生命週期末端的K5到了不得不求變的時刻。而全新一代K5的到來則恰逢其時。
顏值仍然是全新一代K5的主要競爭力。商品運營部部長李鍾碩表示，凱酷代表了起亞下一代車型的設計方向。
這一次，除了出眾的外觀設計以外，K5的尺寸比現款更大，車長達到了4米9。並且頂配車型將首次搭載一臺2.0T發動機。
起亞試圖用各種“越級”的標準將全新一代K5在這個已經擁擠不堪的B級轎車市場砸出水花。
外觀方面，凱酷外嵌家族虎嘯前臉，加之肌肉擎蓋、組合式尾燈及獨具匠心的尾排設計，打造了動感的溜背式四門轎跑風格。
新車尾箱蓋短促，運動感十足。貫穿式尾燈拉寬了尾部視覺效果，LED示廓燈在兩端也採用了明顯的折線設計，中間區域則採用漸變斷點式處理。
尺寸部分，凱酷的車身長度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距2850mm，作為參考，現款起亞K5的長寬分別為4855mm和1835mm，軸距2805mm。根據配置的不同，全新一代起亞K5將提供16寸-19寸的輪轂。
內飾方面，12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏採用時下流行的一體式設計，並更多地使用觸控屏取代實體按鍵，打造了充滿科技感的未來式豪華座艙。
作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基於現代起亞最新i-GMP平臺打造的第一款車，具有更輕量更強化的車身，並有效提升駕駛性能和乘坐體驗。同時，凱酷將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力選擇，相較於海外版的2.0L和1.6T，動力性能進一步升級。
東風悅達起亞總經理李峰在現場稱：“這款車代表了起亞全新的品牌形象，將帶領起亞品牌向上。是推動企業重回主流賽道的強勢動能。”
東風悅達起亞發佈的一季度銷量情況顯示，該品牌3月份實現銷售17,626輛，一季度累計實現銷售43,152輛。雖然銷量受到大環境影響有所下滑，但3月份東風悅達起亞全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5等10萬元以上戰略車型銷售佔比從去年同期的53%提升至74%，產品銷售結構調整舉措取得成效。
