汽車已經由奢侈品進入尋常百姓家了，迴歸了她的本質--代步工具！汽車的價格越來越便宜，隨著神秘感的消失，越來越多的車主從認識汽車到深入瞭解汽車，其中不乏有一些愛好者的理論知識儲備甚至已經超越了很多汽修從業人員！
但是，愛好者畢竟只是愛好，知識是相對碎片化的，我也不怕得罪人，實話實說而已。通過長時間在這個行業，希望總結出一些有用的東西供大家參考！
我們今天就講一下保養的幾種情況，或者叫階段吧！
汽車保養
1.基礎保養，日常按照公里進行；
所謂基礎保養，就是定期要做的，我們通常的理解，機油機濾叫小保，機油三濾叫大保。其實這些我們都可以歸結為基礎保養的形式！如果汽油比作汽車的糧食，那麼機油三濾應該是汽車的衣服，好壞除外，起碼要合身，能夠保暖擋風。
基礎保養
2.必要保養，易損件的更換或者養護；
車輛的剎車系統，輪胎，火花塞等，屬於易損件，在行駛到一定公里數的時候會產生老化，導致使用性能下降，或者存在安全隱患。這個時候一定要根據實際使用情況進行維護或者更換，不怕跑不動，就就怕站不住。安全問題，不可大意！
換輪胎
3.深度養護，深度養護不是過度保養；
汽車從化油器到電噴，從歧管噴射到缸內直噴，從自然吸氣到渦輪增壓。科技進無止境，隨著發動機工作方式和結構的變化！對待保養總會帶來新的要求與挑戰，如果保養理念不更新，對待車輛不瞭解，就會出現下面的情況！
氣門室積炭
氣門上的積炭
這裡插播普及一下保養的概念：通過保養項目，讓車輛無限接近新車狀態！
顯然，只更換機油機濾能做到嗎？車輛老化是必然，但是保養不良會加速老化的過程，甚至提前損壞或者報廢，我不是危言聳聽！
汽修行業以養代修的理念提了好多年了，可是真正能理解其中含義的不多，把車養壞的不少！以前的老捷達，老花冠，伊蘭特，開個幾十萬都沒問題，現在的車為什麼問題反而多了？是技術退步，還是材料工藝不行！
顯然是說不通的，再嘴欠得罪一下人，其實大多數車的問題，是開車的人和修車的人無知養壞的！
汽車保養
就拿機油來說吧！很多人連粘度都用不對，看到過太多給日系車用40油的，我也見過給路虎用0-40粘度的，說明書都不看，人家標準是0W20，就是因為貴，看車價用油！
其實按照發動機對機油要求來講，一個十萬塊的渦輪增壓車用的機油單價都會高於一個百萬級的自吸車，因為發動機工況不一樣，對油的要求也不同。
