平平無奇的說話小天才張文宏醫生火了，於此聯想到汽車領域，不禁就想提一提寶駿530這款緊湊型SUV，覺得它就是一個平平無奇的高性價比SUV，因為它在國內的銷量表現平平，好的時候衝到了1萬多輛，差的時候只有5000來輛。不過綜合來比較，寶駿530各方面的表現都很“耐撕”。
更讓人看不懂的是，這款車在海外市場比國內賣得好。在印尼以五菱標上市，輕輕鬆鬆擠掉了本田CR-V的市場份額，還連續兩個月成為當地緊湊型SUV的銷冠；在印度，以名爵標上市，一個多月就賣了2.8萬，產品供不應求。還以新款雪佛蘭科帕奇的名義出口南美、中東、泰國，價格高達27萬，3月初還拉了2萬多輛出去。
不管是五菱標、名爵標，還是雪佛蘭科帕奇，寶駿530就是它們的原版車，從設計到零部件的相同性達到80%-90%。能夠熱銷海外，得到各國消費者的認可，寶駿530的品質應該沒有問題。
不過這樣一款車，在國內的表現真的是平平無奇。怎麼也讓人想不通，價格不貴，7萬多起步，最高也就10萬多，在印尼可是12萬人民幣起步，最高賣到17萬的車型，印度也差不多如此。出口中東、南美更高，23萬起步，賣到27萬。
更奇怪的是，很多專業車評人對寶駿530的評價都很高，特別是對升級之後的產品。外觀使用了水平線設計，硬朗、霸氣又時尚；2750mm的越級軸距，空間大且舒適，有2+3，2+2+2，2+3+2的座椅佈局。
內飾大量使用皮質包裹，極具品質感；發動機艙和地板加了很厚的隔音棉和隔音板，噪音控制效果超棒；底盤調校與國際上的專業公司合作研發，不論是減震還是操控都很優秀。
配置豐富且實用，全系標配博世9.1ESP車身電子穩定系統，還LED日間行車燈、全景天窗、定速巡航、胎壓顯示、無鑰匙進入和啟動等等一系列配置；還搭載了手機車聯網系統，可實現語音收發微信、控制音量、調節空調、導航、手機搖一搖解鎖啟動等“騷”操作；動力組合上了1.5T和CVT無級變速，1.5T表現尚可，渦輪介入動力表現優秀，CVT可模擬8速，加減速平順自然。
總體來看，寶駿530優點還是很多的，性價比也有優勢，但是市場表現一般。品質沒有問題，價格也很厚道，7.78萬起步，9.98萬封頂。而且近期還這補貼，那送保養送禮品，中間還有兩年免息，七七八八加起來最高也值個萬把塊，還是很良心的。
然而還是那個問題，為啥在國內表現得如此“平平無奇”，不符合寶駿車型不出則已，一出必出爆款的規律；而且為啥國外的銷量比國內的還要好？大家有沒有興趣來討論一下呢？
