隨著經濟形勢變化，各地市區域的市場潛力會逐步釋放，於是擴大產品在市場上的佔有率，整合統一價格成為拓展市場的必要步驟。為此 ENDLESS中國總代理IMSP決定從12月1日開始對所有經銷商統一品牌的折扣價格，從而避免市場惡性競爭，達到規範管理。
鏗鍇賽車負責人與ENDLESS官方合影
在這裡分享一個大家較為熟知的老故事：
清朝宰相張英鄰家造房佔張家三尺地基，張家人不服，修一封書信到京城求宰相張英主持公道。宰相看完書信回了一封信：千里家書只為牆，讓他三尺又何妨。萬里長城今猶在，不見當年秦始皇。
老家人收到家信之後深感羞愧並退讓三尺，鄰居見宰相家人有如此胸懷，也退讓三尺，遂成“六尺巷”。
鏗鍇賽車陳立平與IMSP仇偉冠先生
六尺巷的故事一直流傳在各行各業，也是企業在管理方面一個很好的借鑑。價格是影響廠家、經銷商、顧客和產品市場前途的重要因素。銷售過程中價格體系混亂是目前我國企業普遍存在的一個問題，價格體系的混亂，極易擾亂整個市場秩序，影響產品的市場競爭力。 因此，制定正確的價格政策是調動經銷商積極性、吸引顧客購買、戰勝競爭對手、開發和鞏固市場的關鍵。
冠軍車ENDLESS AMG GT4
規範管理的第一點，也是最重要的一點，就是要達到一視同仁的終端支持，具體表現為下游經銷商在終端建設上在同一起跑線上。因此，ENDLESS希望通過這種方式的投入，能夠刺激區域代理擴大產品在市場佔有率。
2019年達喀爾拉力賽ENDLESS突出表現
從1986年ENDLESS創始至今，ENDLESS的成長，廣大消費愛好者都有目共睹。不誇張的說，ENDLESS的成功離不開消費者和經銷商的支持。
ENDLESS拿下許多賽事的稱號
ENDLESS擁有自己的賽車團隊
2019年，ENDLESS成果斐然。
2019年年初參加了2019年達喀爾拉力賽、參加了東京車展、在FSW參加第七屆ENDLESS CIRCUIT MEETING 2019、在日本最殘酷的24小時比賽中，ENDLESS SPORTS以AMG GT4稱霸ST-Z等級！
在紐布魯克林克24小時賽事中，46輛ENDLESS用戶共同參與殘酷的24小時賽車！
在鈴鹿賽道舉辦的鈴鹿10小時耐久賽中給BMW用戶等11臺賽車提供了制動產品，並進行了賽道服務，協助2019年“豐田方程式賽車學校”在Larry北海道新井大輝獲勝！
在世界最頂級的WRC(世界拉力賽)中，除了支持福特等隊伍之外，在頂級系列的JRC(全日本拉力賽錦標賽)中也獲得了很多名次。
不久前，日本ENDLESS中國總代理IMSP授權的廣東鏗鍇汽車科技有限公司還在2019AIT改裝車展上舉辦了一場國際賽車水平零部件的展臺。
鏗鍇賽車ENDLESS剎車皮展臺
鏗鍇賽車KK品牌展臺
ENDLESS和廣東鏗鍇汽車科技有限公司聯合展示的展品都在國際賽車零部件的水平, 在鏗鍇賽車只是中國一個自主賽車零部件品牌的層面上來說，這次展會以及合作成功對ENDLESS和鏗鍇賽車雙方都將帶來深遠影響。展會的成功舉辦不僅拓展了ENDLESS在國內的市場發展，使更多的消費者認識到ENDLESS，同時也給鏗鍇賽車打開中國賽車、房車零部件市場帶來巨大的信心支撐。
ENDLESS賽車
ENDLESS支持“福繆拉豐田賽車學校”
ENDLESS始終堅持以循序漸進的經營策略為主導，摒棄盲目追求速度、數量、規模和市場知名度的做法，力求速度與效益的均衡發展。ENDLESS的事業發展是需要通過廣大愛好者的努力創造品牌價值，因此ENDLESS必須具備長期盈利能力，而非單純的短期利潤，最終才能形成良性的可持續發展。
