三元城關老街道的幾條小巷子，原是用土磚鋪的路面。1958年開始興建工業城市，三明新市繁榮起來，但磚路經受不住汽車、拖拉機的重壓，土磚破碎，出現坑洞不平，積水不通。
從1981年開始，三明積極爭取，多方籌措資金鋪路，延長、拓寬街道。到了1984年9月，三明城區鋪設了水泥路、瀝青路45公里。
乘車難，難在車少。1981年，三明擁有的公交車輛只有54輛，運營線路21條。而車輛到站不停，乘客上車搶座，乘客與售票員吵嘴打架的事時有發生。
為了解決乘車難題，三明不斷增加公交運營投入。至1984年，公交車輛增至70輛，全年運客總量2084萬人次。針對秩序存在的問題，三明成立了文明禮貌勸導隊和整頓交通工作隊兩個隊伍。公交公司開展文明禮貌月活動，大力倡導優質服務，要求駕乘人員文明行車，禮貌待客；勸導隊員在各站點維持候車秩序，有關黨政領導帶領整頓交通工作隊隨機跟車，從清晨第一班車上車，到晚上最後一班車收車，全天跟車調查公共交通情況。經過多管齊下的治理，乘車擁擠無序的問題得到改善。
“我想有個家，一個不需要多大的地方。”上世紀80年代，這首紅極一時的歌曲唱出了很多人的心聲。那時候，擁擠應該是每一位城鎮居民最真實的居住體驗。
1966年，三明市直管公房只有1萬平方米，代管房7000平方米。到1979年，三明市區僅有公房49幢，建築面積僅4.4萬平方米。從1958年至1978年20年間，三明新建的居民住宅有80萬平方米。在這樣的情況下，夫妻分居，住教室、車間、倉庫、辦公室的現象並不少見；兩戶同室、三代同室更是常見。當時，國家實行“統一管理，統一分配，以租養房”的公有住房實物分配製度。房子主要作為一種福利，通過單位分配到個人手中，也就是我們常說的公房。公房大多是朝南的，且通風向陽，結構是鋼筋水泥或磚混的，佈局是直統的，有時會分隔成兩間，廚房與衛生間大多是幾家合用。三明城區比較有名的公房在江濱新村、山頭生活區等。
1979年6月，群眾寫信反映公房建設問題。信中說道，“強調公房壓倒一切，對單位自籌資金蓋房子不予支持，有的單位房子已蓋了四層或五層，也只好停下來。”這封信反映的就是當時人們對解決住房擁擠問題的迫切需求。為了解決住房困難，我市一方面加大居民住宅建設力度。1979年至1982年，三明共新建居民住宅54萬平方米。到1983年，三明市區的人均住房面積達5.1平方米。
另一方面，推行住房改革。在1981年成立了住房開發公司，積極開展住宅商品化。加快建設商品房，有利於住宅建設推行“六統一”（統一規劃、統一投資、統一設計、統一施工、統一分配、統一管理）。先地下，後地上，排水道路先行，配套與住宅同時設計、同步施工，東霞新村、徐碧一村、徐碧二村就是這樣建設起來的。住房改善的是民生，溫暖的是人心。
網民@啦啦啦啦啦 說，時鐘滴答，讓此刻成為過去，唯有那一張張照片，讓我們還看得到這座城市過去的樣子。凡經歷過的人一定會感到熟悉、親切。@涵子 說，從小在三明長大，最能體會三明的變化。出行便利了，住房寬大了，生活越來越便捷，幸福感滿滿。
