8月11日，以“冬芽”为主题的2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛在英雄之城武汉盛大开幕。
今年中国汽车蓝皮书论坛的主题为“冬芽”。中国汽车蓝皮书论坛希望通过“冬芽”这个主题，能够更好地传递积极的、向上的、乐观的，一往无前的精神，非常契合后疫情时代的时代氛围。
作为新冠疫情之后中国汽车界首次举行的行业重量级汽车论坛，本届论坛连续举办3天（8月11日-13日），邀请到200多位行业领袖参会，共有22个重要圆桌议题、30场精彩演讲。
中国汽车蓝皮书论坛主席，同时也是汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人、轩辕大学校长的贾可博士在开场演讲中表示，当下的全球汽车世界和世界一样，非常不平静，中国汽车产业遭遇的是三期叠加：
一是中国汽车市场增长进入到暂时饱和的新常态，增速高歌猛进的时期已经告一段落；二是汽车这个130多年的传统产业正处于巨变期，汽车四化带来的产业变革正在不断深化；三是全球政治经济形势正处于发展的严重不确定性时期，中央也已经确定了“内循环为主体，内外循环互促”的最新发展格局判断。
值得一提的是，本届中国汽车蓝皮书论坛特别邀请到了福耀玻璃创始人、董事长曹德旺，他在演讲中称，政府虽有无限力量，但是在经济上有限。“作为企业家，经营一个产品，完全靠国家补贴，那就等于等死。要做到不靠国家补贴来做。”“要坚持有效投资，投入跟产出要成正比，无效投资，对国家不利，同时对自己不利，这一点要明确。我们是精英，不是鲁迅笔下的阿Q，不要自我安慰，自己编故事，那是有后果的。”
作为东道主，东风汽车集团董事长、党委书记竺延风脱稿演讲，他认为，汽车红海中，用户有很多新的要求。“用户就想花一份钱，享受到所有，一份最少的钱，最值得的钱，享受到所有汽车能够带来的丰富的世界。我们提出来的是智能、网联、共享。”“智能的变，不能光脑袋变，得真实变。”
如何在全球化受到影响的背景下发展中国汽车业也成为与会嘉宾关注的话题。北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊称，逆全球化是人类发展历史长河当中的一个小插曲，很短暂。但是让咱们赶上了，非常难受。那么中国政府实际上已经很明确了，提出来六稳六保，结合到汽车产业怎么做，很明确的，当下作为我们企业来讲，就是积极地促进内循环，通过促进内循环来带动双循环，这就是我们的战略。“当下来讲，集中精力，就是干内循环，就是干供应链，就是干本土化的零部件。特别是把一些核心技术，过去一直卡我们脖子，我们难受的一些痛点给他补齐这个短板。”
中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天的大会上发表了《不畏市场下滑挑战，滑中奋进；不惧产业变革危机，危中抓机；坚定自主创新，勇扛民族品牌；奋力转型换道跃迁，强大中国汽车产业》的主题演讲。他表示，“市场确实是有挑战，在下滑面前，每一个汽车人如何奋进？要危中有机，危中要来抓机；在严酷的市场面前，只有靠自主创新，才能够把民族品牌大业做好。”
谈到电池的技术、智能的技术、电机的技术、互联的技术，长城汽车董事长魏建军认为，这都不是最重要的挑战，最重要的挑战是管理机制的变革。“新势力不可能永远叫新势力，也会变，老的势力也会智能化，两者最终还得是一个赛道。”
浙江吉利控股集团有限公司副总裁李轶梵也表达了类似的观点，现在很多新兴的技术也好，商业模式也好，光靠一家主机厂一家公司包打天下是不可能的。所有的汽车厂像所有的手机一样，说到底就是一个代工厂，我们不愿意看到这种情况发生，要联手起来共同做一些事情。这就是我们成为戴姆勒最大股东的出发点，我们现在处在一个协同的时代。我们在产业链上通过自己上下游的关系，能力去打通一些通道，虽然不知道这个世界明天是什么样，但我们希望我们也在里面，我们也跟着这个世界的变化而变化，
华为智能汽车解决方案BU总裁王军认为， 造车最终的目标，不管是用燃油车，还是用电动车，哪怕是用手拉也行，智能化最终是给用户带来最佳体验和感受。“汽车市场不会说是几家独大，因为这个市场有足够大的空间让更多的玩家在里面发挥自己的作用。”
对于如何真正实现汽车的智能化，
地平线创始人兼CEO余凯也表示，真正智能汽车往前推进一定要从软件到硬件，为车载打造芯片……这个东西我认为是必然趋势，四个轮子的超级计算机，这件事情大概念跑不掉的，它一定是比智能手机更大的产业。具体到自动驾驶领域，驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙表示，从行业来说，不会因为技术还没有完全地成熟，就停滞不前，一定是想办法让它先被用起来。在这个技术行业里面有一个叫曝光定律的说法。你如果让你的用户每天都用一下，他逐步对你会越来越喜欢，逐步对你的错误也能够有一定容忍，这个叫“曝光定律”。
对于未来的投资方向，蔚来资本管理合伙人余宁认为，汽车业最值得投资的方向是聪明的车，智慧的路和服务的场。分时租赁大概在三四年以前，风口之下出了三四百家，到现在能够实现盈亏平衡的一家都没有，我们了解99%都死掉了。分时租赁在目前的技术水平上面，作为一个赛道上面我们觉得它没有投资的意义，光算账是算不过来。
正如
上汽集团原总工程师程惊雷所言，我相信整个智能解决方案逐步逐步的落地，不管怎么样我们从事的这个领域都是我们认为的朝阳产业，朝阳产业就像一个“冬芽”一样，破土而出的时候肯定是见缝就钻的。
