摩旅的兴起，吸引了包括川崎、宝马、铃木等许多世界级大品牌，投身到了小排拉力车领域。在国内市场一直以性价比著称的贝纳利，也随即加入了这个庞大的小排拉力车市场，并在不久前，推出了首款小排探险车TRK 251。贝纳利TRK 251标准版售价：19800元；TRK 251三箱版售22600元。目前，新车已经陆续到店，首批新车到店开箱。
TRK 251外观延续了TRK 502的设计风格，车头的设计具有较强的视觉冲击性，车身线条力量感很强。该车采用的是分体式座椅，尾部配备有原厂尾箱支架，整车自重只有153kg，大大加强了这台车的可控性和亲民度。TRK 251采用的是前后17寸的铸造铝合金轮毂，如果是辐条轮毂就更漂亮了。
TRK 251延续了贝纳利一贯的丰富配置，全屏仪表、41mm倒立式前叉、预载可调中置单筒减震器、前对向4活塞卡钳都是贝纳利的标配，双LED头灯造型很漂亮，USB接口也没有缺失，跑长途非常实用。
动力方面，TRK 251搭载的是一台单缸水冷4气门发动机，最大功率18.3kW，最大扭矩21.2Nm，动力表现属于同级中17L油箱也能保证足够的续航里程。
国内250cc级别拉力车市场，已被豪爵铃木占去半壁江山，不可否认，新上市的TRK 251无论是动力、影响力亦或是做工品质，都是没法与DL250相比的，但TRK 251售价已下探至200cc级别，相比飞致250等车型，还是有一些优势的。
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