上汽大众Viloran开始预售,能否打破GL8的垄断?

上汽大众Viloran开始预售,能否打破GL8的垄断?

4月17日,上汽大众首款大型商务MPV Viloran首次发布车内更多细节。并同时公布了两款车型的预售价,330TSI豪华版在35万内,380TSI尊贵版在40万内。据称新车将于5月28日上市。

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作为上汽大众首款大型豪华商务MPV,Viloran关注度自然不用多说。其亮点也非常明显,第一就是块头,Viloran车身长度为5346mm,车宽为1976mm,算是同级之最。轴距达到了3180mm,比别克GL8更长。所以,Viloran的气场非常之足。

外形方面,前脸一眼还是能够看出大众家族的设计,尤其是中网。仿佛帕萨特的中网拉高加大了。多条横幅式镀铬,让车头精致感很强。

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不过,此次发布主要以内饰为主。上汽大众Viloran内饰中控台采用T型布局,整体视觉非常舒展大气。此外,采用了三种材质的装饰,仪表台层次丰富。科技层面,上汽大众Viloran搭配10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸高级智能多媒体交互系统。

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当然,商务车的乘坐是重点。上汽大众Viloran车内采用了2-2-3座椅布局,亮点是第二排座椅。Viloran的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔座椅、菱形格纹理,辅以滚边与绗缝工艺,体现精致与档次感。座椅具有电动调节(靠背及腿托)、主动通风功能、加热功能以及3种模式x3种档位气动按摩功能,为二排贵宾带来尊享体验。

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双贵宾行政座椅采用头等舱座椅中央扶手,头枕采用航空睡眠头枕,在支持不同高度调节,还增加了头枕侧翼角度调节功能,有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度。

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智能科技方面,Viloran 搭载智慧车联系统,为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全方面的车联体验。此外,根据配置不同,新车搭载L2级自动驾驶辅助系统,拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等驾辅科技。

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写在最后

国内高端商务车领域N年来一直只有别克GL8的存在。上汽大众首次在国内涉足高端MPV,其从内而外都表现出了不错的产品实力。30几万的价格,5米多长的超大车身,以途昂为例,市场表现非常不错。那么,大众的另外一款大车,能否在另外一个领域获得途昂般的成功呢?你认为,它能打破GL8在高端MPV市场的垄断吗?


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