一个城市能走多快，取决于城市自身努力；
一个城市能走多远，取决于国家总体定位。
这似乎是惠湾发展历程的真实写照。90年代初，惠湾刚开发不久，就经历了熊猫汽车破产、房产泡沫崩溃，当时的惠湾根本不被人们看好。
惠湾渔村捕鱼场景
而近年，一项项政策利好倾斜惠湾，一栋栋高楼拔地而起，越来越多的人选择在惠湾置业安家。
眼前繁华的惠湾或许会让人们忘了：20年前的它还只是个无人问津的小渔村。
大亚湾诞生于1991-1994年全国开发区热潮中，先规划后发展。1993年5月经国务院批准成立惠州大亚湾（国家级）经济技术开发区。
惠湾实景拍摄
起初的大亚湾，只有零星般的建筑。上世纪九十年代，在开发热潮中又因多项大型规划落空，遗留下大批空置楼，留下了“空城”的黑名。
后因与深圳紧邻的先天区位优势、丰富的景观资源及合理的房价优势，经济不断复苏，房地产市场逐渐活跃。但受限于市政设施落后、基础配套不足等客观条件，人气仍然较少。
惠湾实景拍摄
经过十多年的发展，今天的大亚湾却成为一片充满生机和活力的区域，生活氛围浓厚。
根据广东省统计局数据，截止2019年3月，大亚湾常住人口为22万，大亚湾辖澳头、西区、霞涌3个街道办事处，陆地面积仅293平方公里，人口密度却达750人/平方公里，远高于广东平均水平。
从空城到活力之城
从不被看好演变至今
惠湾的发展经历了什么？
2013年，厦深高铁正式运营通车，大亚湾区迎来高铁时代，人气不断聚集。
惠州南站高铁
2016年5月，《深圳东进战略行动方案》发布。根据方案部署，临深片区的交通路网得以完善与升级。与深圳接壤的惠湾交通路网建设进入快车道。
2017年，惠州南站开行捷运化列车，乘高铁出发，10分钟到达坪山，30分钟到达深圳北，深惠更加紧密。沿海高速、深汕高速、惠大高速环绕惠湾，加快了惠湾与周边城市的便捷对接。
2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发实施；粤港澳大湾区建设国际科技创新中心，惠州成为重要节点城市。
惠湾交通实景拍摄
2019年4月，深圳市人民政府印发《深圳国家高新区扩区方案》。坪山园区作为深圳高新区两大核心园区之一，将会吸引更多的高科技企业入驻、接纳更多优秀人才，进一步强化其作为深圳东部中芯的辐射能力。
坪山高新区与惠州市大亚湾西区毗邻，东、北至深惠边界。未来，更多的产业、优秀人口也将外溢惠湾，带动惠湾发展。
惠湾交通实景拍摄
2019年8月，《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布，深圳再次委以重任，明确提出联动东莞、惠州，有效利用莞惠的土地资源进行产业与人口外溢。
惠湾将充分利用深圳的环境、人才和资本市场，积极发展生命健康、电子信息、新能源等新兴产业，进一步优化惠湾产业结构。
日前，《惠州市推进粤港澳大湾区建设近期重点工作及2019年工作要点》印发实施，从产业、交通、生态环境、社会领域、能源科技、保障机制等全方面推进惠州发展。并加强与广深港澳的多方合作，形成扩大开放新格局。
惠湾海景实景拍摄
一项项利好政策的实施、深圳东部的迅速发展、深惠间交通路网的建设完善、产业的优化与升级，都直接快速推动着惠湾的发展进程。随着坪山产业园规划发展，深惠城轨的启动建设、惠州港港口建设及多项利好加持，惠湾将越来越好。共享区域协同发展的红利，惠湾的发展更应该看向未来。
依托独特的区位优势、交通优势、景观优势和空间优势，大亚湾区承接周边城市的产业转移、人口转移的能力也将进一步加强。大亚湾区，正从一座广为人知的“空城”，变身备受社会各界追捧的投资“热土”。
深圳高新区
——惠州大亚湾房协会长谭建文20年星移斗转，20年沧海桑田。在国家领导和自身的不断努力下，惠湾实现了从渔农经济向现代产业体系、从小渔港向现代滨海新城、从贫穷落后向繁华安康的历史性跨越。
昔日的渔港小镇，如今俨然成了一座城。
5A写字楼、大型楼盘拔地而起；万达广场、灿邦新天地、比亚迪、慧聪集团等大型商业配套、产业不断完善；高速、高铁交通对接深圳，交通网络日趋便利；碧桂园十里银滩学校、广外附设大亚湾外国语学校纷纷建学惠湾……
惠湾城市实景拍摄
惠湾，正在崛起。
共享粤港澳大湾区红利
