在我看來，最近璧山的風頭，不僅是壓過了所有的區縣，甚至也壓過了主城區一些地方。
璧山的發展已經碩果累累，而且迎來一波又一波重大利好。璧山的未來，可能真的不得了。
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軌道，產業，公園，璧山已經碩果累累
首先，軌道1號線璧山站在去年年底正式通車，璧山成為了重慶第一個開通軌道的區縣，這是讓其他區縣無比羨慕的。
璧山軌道通車，意味著璧山在交通格局上已經融入了主城，不僅是縮短了交通距離，也拉近了和主城的心理距離，璧山已經和主城融合發展了。
第二，璧山高新區實力不俗，璧山高新區是重慶第二個國家級高新區。
依託璧山國家級高新區，璧山形成了智能裝備、信息技術、生命健康三大主導產業。
璧山已擁有中意創新產業園、重慶眾泰新能源汽車生產基地，比亞迪電池生產基地項目、重慶康佳半導體光電產業園等多個重點項目，璧山產業發展勢頭非常強勁。
第三，璧山已經建成了眾多的生態公園，擁有無可比擬的宜居環境。
璧山不僅有網紅的楓香湖兒童公園，還有青龍湖國家森林公園，觀音塘國家溼地公園，秀湖國家溼地公園，雲霧山國家溼地公園等。
璧山擁有32處公園，是重慶主城區的後花園。
璧山無論是交通、產業，還是生態環境，都已經達到極佳的條件。
在重慶非主城的區縣中，璧山是唯一持續三年人口淨流入的區縣。這也是璧山發展最直接的證明。
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璧山被納入科學城，必將開啟新篇章
在4月20日召開的市規劃委員會和市城市提升領導小組會議上，審議了《中國西部（重慶）科學城國土空間規劃（2020-2035年）》。
按照規劃，中國西部（重慶）科學城（以下簡稱：科學城），涉及北碚、沙坪壩、九龍坡、江津、璧山五區。
科學城將建設“科學之城、創新高地”，成為具有全國影響力的科技創新中心核心區。
而璧山區被納入了中國西部（重慶）科學城，將建設科技成果轉移轉化示範區和城市高端配套服務區。
藉此機遇，璧山將再次迎來產業提檔和城市升級，開啟新的篇章。
璧山將真正成為重慶“一圈兩群”重要支點、成渝城市群一體化發展重要連接點。
璧山將徹底成為融入主城的先行區、渝西發展的領頭羊、川渝合作的排頭兵。
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重慶第二國際機場落戶璧山幾乎沒有懸念
璧山最終是否能成為重慶主城“第十區”，無論如何，從交通的格局上，從科學城的統籌規劃，璧山已經融入主城在發展了。
對於璧山，最大的機遇，應該是重慶第二國際機場的興建。
雖然第二機場一直沒有官宣，但我一直認為，第二機場落戶璧山這件事，幾乎從來就沒有懸念。其位置就在和江津、永川交界的三區交匯處，也就是正興一帶。
在各個時期，各種規劃圖裡面，我們都能看到第二國際機場落戶璧山的痕跡。以下渝夫收集的各種“證據”，今日一併奉上。
另外，除了各種版本的規劃圖，最近還有一份文件也廣為流傳。
該文件中提到原則同意重慶新機場選址方案，機場名稱為重慶正興國際機場。
重慶只有一個叫正興的地方，所在位置正是璧山和江津、永川的三區交匯處。和上面各種規劃圖的大致位置也相吻合。
所以，重慶第二國際機場落戶璧山這件事，其實並沒有懸念。
璧山，未來真的不得了。恭喜璧山！
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