懂车大帝
谈到汽车的备胎，尤其是小轿车的备胎，备胎顾名思义，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。
备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，非全尺寸备胎的胎宽要比正常轮胎窄很多，全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎完全相同。非全尺寸备胎是指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，是不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。
非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用，为什么是设计非全尺寸轮胎呢，一是减少重量，二是减少占用空间，三是便于区分正常轮胎与备胎，第四，也是最重要的，提醒大家记得换上修补好的正常轮胎。所以，非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用。
全尺寸备胎指的是与原汽车轮胎规格完全相同的备胎。全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是占用空间较大、重量较沉。多数车型都采用非全尺寸备胎。对于一般临时来“应急”来说，非全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求，也是较为经济、便捷的方法。
总而言之，无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，是不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100公里。
MARK5943
现在的汽车一般都会配备胎，当然宝马奔驰等豪华车型就不具备备胎，而备胎是否可以当成正常轮胎使用，很多人都有误解，认为备胎就是可以当作正常轮胎使用的，其实把备胎当正常胎使用是很危险的。
很多人可能都认为备胎跟正常胎是一样的，实际上大部分车型配备的备胎都是非全尺寸轮胎，也就是说备胎会比正常轮胎小一寸，这种情况下备胎仅仅只能作为应急使用，而不能当正常轮胎长时间使用。
本身备胎的功能就是为了在行驶过程中，车辆轮胎出现问题时临时替代使用，而厂家为了节省成本，缩小车内的占用空间，往往都会使用非全尺寸轮胎，这种轮胎安装在车上会感觉到左右两侧高低不平，根本无法长时间正常行驶，而且备胎一般都不能够行驶过快。
可以想象两个轮胎，一高一低能让车辆正常行驶吗？根本不可能，当然有些车辆会配备全尺寸的备胎，那么可以当正常轮胎使用吗？答案同样也是不能的，全尺寸轮胎虽然跟正常轮胎的尺寸是一样的，但轮胎的纹路或者承重都是不一样的。
备胎之所以叫备胎，那就是只能当作临时的轮胎使用，毕竟和正常轮胎相比，备胎的材质也是有很大区别的，即使是全尺寸的备胎也同样道理，厂家并不会将正常轮胎当作备胎的，这也是很多车主在购买车辆之后都会将备胎换成正常轮胎。
其实即便备胎换成正常轮胎，也不能够长时间使用，毕竟新胎和经常使用的轮胎磨损程度是不同，而且备胎一般情况下都会长时间不使用，时间长轮胎也会老化，也会造成很大的安全隐患。
另外在更换轮胎的时候，即便只是前轮中的一个轮胎有问题，也建议将前轮两个轮胎都进行更换，比如对于前驱车来说，更换轮胎时尽量将新胎换到前轮。
孙行者救援在线
目前大部分车型配备的是非全尺寸备胎，这种轮胎的规格、花纹、载重指数，以及速度级别数值（一般行驶速度要求低于80km/h）都要比原配轮胎要低，使用时会对车辆造成一定程度的损害（四个轮胎受力不均），所以千万不能长时间使用（行驶距离一般不能超过100km），到达维修点后需要马上换掉，如果使用后的备胎状况良好的话，可以留到下次临时使用，但不能多次使用。
全尺寸备胎则可以长期使用，这种轮胎与原胎没有区别，完全可以替代“正室”。但依然需要注意：使用前一定要检查轮胎状况，是否有漏气、橡胶老化等情况，其中放置年限比较长的备胎更要注意；如果全尺寸备胎放置的时间超过了3年，则不建议长期使用，因为其性能已经发生了衰减，有安全隐患。
