國家市場監管總局、工信部、公安部聯合發佈了《關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見》（以下簡稱《意見》），提出了嚴格電動自行車生產管理、嚴格電動自行車銷售監管、嚴格電動自行車登記使用管理、
穩妥解決在用不符合新標準的電動自行車、建立長效監管機制、切實保護消費者權益、強化社會宣傳引導等7項意見。
（網絡圖片）
三部門聯合出臺文件表明
國家相關管理部門
對電動自行車的進一步規範管理決心明確
未來的電動車出行將更加規範化
那對於超標電動車過渡的問題
政策中是如何規定的呢？
（來自網絡圖片）
---鼓勵電動自行車以舊換新
據統計，目前全省在用的超標車輛佔到電動自行車使用數量的85%以上。新標準的出臺也讓超標電動自行車更新換代的問題日益顯露。寧夏自治區對不符合新標準的電動自行車，設置過渡期，發放臨時號牌；2022年6月30日之後臨時號牌作廢不得上路行駛，仍上路通行的，將要嚴格依法處罰；
而針對超標的電動自行車的過渡問題，《意見》中指出為強化電動自行車的綜合管理，鼓勵群眾主動置換和報廢，通過以舊換新、折價回購、發放報廢補貼等方式，加快淘汰在用不符合新標準的車輛。
---新國標電動自行車更安全
在保障道路交通安全上，最關鍵的一環還是電動自行車使用者。近年來頻發的涉及電動自行車的道路交通安全事故，更多是因為交通參與者違反交通規則和不文明行為所致。新國標對最高車速、整車重量、電機功率等關鍵技術指標進行了限定，電動自行車的非機動車屬性也得到了明確，這些無疑為治理電動自行車亂象提供了依據。
加速超標車更新換代
通過鼓勵以舊換新的方式
推動新國標電動自行車的普及和落地
也成為了保障群眾出行安全 的重要一環
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