智能社會-對話石化雙雄

智能社會-對話石化雙雄

高金波 高金波2020 昨天

對話中石油

工程師：Hi，共和國長子！

中石油：我看了整個的討論，作為共和國長子，我們一直致力於為人民服務，智能教育是對人民有利的，我們會無條件支持。但第一部分討論讓我們感覺我們沒有存在感，好像我們就是包袱一樣，這是我們很不舒服的事情。

工程師：中石油作為共和國長子為全國人民做出的貢獻是有目共睹的，任何人也無法否認石油人對中國經濟所做出的突出貢獻。第一部分的討論我們談的是現狀，而中石油做出的努力是一個連貫性的貢獻，我們只談一點，自然會讓你們不舒服。我們單獨討論的目的是根據現狀尋求解決問題的辦法。大的趨勢已經形成，原油逐漸退出主導能源的舞臺的趨勢不可逆轉，這和去中心化的大趨勢是一脈相承的。

如果原油降至30美元/桶，中石油怎麼辦？

中石油：這種情況一定會發生嗎？

工程師：我認為一定會發生。

是因為，

1

城市化是一次性需求，是原油需求最大的驅動力

二戰後，全球共有兩次大規模的城市化進程。第一次是1950-1980年，全球性的戰後重建和城市化浪潮使原油價格暴漲10倍，隨著城市化建設高潮退去的完成，原油需求逆轉，1986年，原油價格跌至8.6美元，至此進入冰河期，石油七姐妹開始凋零，整合為六巨頭。直至第二次以中國為代表的金磚國家開啟第二次城市化建設高潮，原油價格才繼續復甦，並暴漲6倍，但未來肯定不可持續，因為2008年，全球性城市化拐點（50%）出現，未來不可能產生新的大規模需求驅動，刺激石油價格再次上漲。

2

電動汽車、新能源組合正在蠶食石油的固有市場，兩個因素疊加，會讓石油未來很難走出供過於求的困局，因此，電動汽車井噴的臨界點必然是石油價格暴跌的起點

中石油是能源企業，應該清楚，能源具有可替代性，你去查詢《BP能源統計年鑑》的歷史數據就會發現主導能源是不斷變化的。1966年石油才代替煤炭成為全球主導性能源。

中石油：我們應該如何應對？

工程師：幫助大眾推動智能教育以相關創新項目發生，未來，

1）通過預售汽柴油、天然氣和相關產品籌集大量資金，清償過去形成的債務，並加速加油站、煉廠、採油基地、運輸的智能化建設；

2）收購新能源企業，全程參與風能、道路無線充電體系的建設，使中石油轉型為真正的綜合能源公司；

3）將中石油員工轉移至新項目之中，使中石油固有業務單元員工數量降至低於美孚埃克森的水平。

中石油：預售產品消費者會同意嗎？

工程師：實際這個問題我們已經多次討論，智能教育發生，連鎖創新會發生，消費者是拿賺的錢預訂，而並非用自己原有腰包的錢去預訂中石油的產品。所以，你把預售要求寫入預訂協議就可以解決這一思維上的困局。

中石油：我們有100多萬員工，埃克森有7萬多員工，怎麼可能達到埃克森的水平，這個難度太大？

工程師：你按照裁員的思維肯定無法實現，但智能教育發生，會引起連鎖垂直創新，效率的提升，會讓加油站的工人逐漸自動離職，你又擁有充足的資金，很容易實現加油站的智能化改造，智能化改造後的加油站，可以直接與智能化金融賬號對接，使收費計費實現智能化。在建安保全與採購領域，中石油可以引入開放的智能手機客戶端系統，使中石油的設備、儀表、儀器全部納入可追溯的質量監控體系之中。

中石油：智能手機客戶端能夠提升效率嗎？

工程師：每個零件、儀表、設備、機器都有明確的保質期、採購價格、廠家及其他信息，如果中石油建安公司將這些圖文數據嫁接至智能手機客戶端之上，客戶端會智能的提醒負責保全的工人哪塊儀表進入了高危期，哪個零件已經臨近保質期。智能手機提前排查與報警的效率會遠遠高於傳統保全手段，過去一個煉油基地可能需要上千名建安工人，在新體系下，幾十名工人就可以順利確保安全。

另外，由於智能手機客戶端是開放的，因此車間工人自然可以分擔保全工人的部分工作，這會進一步降低保全工作量。建安保全工作智能化體系還會帶來另一個好處，那就是全程可追溯的體系形成對供貨商的硬約束，這種硬約束會促進供貨商嚴把質量關，使每個零件都可以真正能夠達到設計壽命。

建安保全工作智能化體系帶來的第三個好處是：每個零件可追溯的採購價格，全網競價會讓採購的尋租空間被消滅。

建安保全工作智能化體系帶來的第四個好處：車間及保全工人遇到狀況可以直接對接供貨商的售後工程師；研發工程師，供貨商的售後工程師與研發工程師與中石油工人之間的對話被記錄，將可以使供貨商必須對結果負責。

一言蔽之，只要選擇開放、透明，中石油整個體系的認真程度會大幅度提升，這反過來又可以消除煉廠的惡性事故。

中石油：效率提升後，保全工人去做什麼？

工程師：提前退休，因為保全工人提前退休會大幅度降低辦公場所、車輛、設備等等成本支出，反之，明明效率可以提升，卻必然要保全工人堅守在一線，最終反而導致問題複雜化，事故高頻出現。與此同時，我們要注意保全建安公司最初的職能是建設煉廠，當主體工作完成，這一單元已經失去存在意義，中石油只需保留核心成員即可。

中石油：

工程師：第一，加油站智能化改造是一個漸進的過程，改造的同步還會通過與社會企業合作盤活加油站土地資源，這種合作很可能是跨行業的，如與阿里集團成立新公司，共同拓展汽車配件、零售市場，新公司的股權和利潤可以成為補償分流員工的費用和退休金；第二，中石化加油站的人力成本也會大幅度提升，如果中石化或民營加油站堅持用高成本的人力，那麼，中石油隨時可以對其發動價格戰。

工程師：你按照逐個細分單元逐個去解決問題，會發現，中石油員工數量下降至埃克森美孚的水平並非難事。當中石油員工下降至埃克森美孚的水平，即使原油價格下降至30美元每桶，中石油依然可以獲得較高的淨利潤率。因為員工數量結構性的下降使場地、房屋、辦公設備、辦公車輛、管理、營銷、渠道、資金使用成本全部出現結構性的下降。當然，新能源業務單元也會為中石油貢獻大量的利潤。

新業務單元，中石油同樣可以採取海爾模式，即利潤歸中石油，股權歸預訂投資人，稅收歸政府，這樣就可以使中石油永續不缺乏創新的資金。當原油價格暴跌，擁有充足現金的中石油將可以隨時去整合馬石油、埃克森美孚、殼牌或其他競爭對手。

中石油：我們需要為人民做什麼？

工程師：讓中石油的員工瞭解智能化會帶給他們的好處，吸引他們主動選擇智能教育，開啟未來。

中石油：還這麼簡單？我們是長子耶！

工程師：權力隱藏在義務中，長子幹了幾十年，該到享受權力的時候了。

對話中石化

工程師：你好，中石化！

中石化：你好，我看了全部討論內容，既然是為人民服務，既然中石油已經選擇，我們無疑沒有異議，我們需要在契約中獲得與中石油等同的待遇。另外，需要做一個聲明，我們和中石油是雙胞胎，都是共和國長子。

工程師：那我們重新彩排一下，

Hi，共和國長子！

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