中國汽車流通協會發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》指出，中國汽車市場目前已進入普及階段後期，儘管市場仍有成長空間，但發展速度已經趨緩。
“如果說2014年是中國互聯網造車開始的年份，那麼2020年則是決定造車新勢力能否走向下一階段，決定企業生死存亡的關鍵之年。”汽車行業分析師劉志超表示，站在汽車市場從“增量時代”轉向“存量時代”的路口上，造車新勢力必須從研發、生產、營銷等各個角度全面突圍，才能順利度過車市寒冬，迎來下一個春天。
事實上，在全球汽車行業“智能化”“網聯化”變革浪潮的推動下，造車新勢力與傳統汽車企業的競爭一直是業內關注的重點，但廣汽蔚來卻是特立獨行的那一個。
2018年4月,廣汽蔚來成立，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊共同持股。2019年，廣汽蔚來發布品牌“HYCAN合創”，從品牌名稱中便不難看出其模式的特殊性。
在廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司創始人、CEO廖兵看來，廣汽集團在傳統造車領域裡面深耕多年，擁有生產製造經驗以及成熟的供應鏈鏈條；而蔚來汽車是跨界造車的代表，它在品牌塑造、用戶運營理念、高端智能化開發上面則有著新思考。
“在未來的市場競爭中，單打獨鬥恐怕難以取得絕對的勝利。作為傳統造車的代表和互聯網造車的代表，廣汽集團和蔚來汽車把各自的優勢貢獻出來，同時也讓員工參與並持有一部分的股份，靈活應用現代企業管理機制，在這種變革的時代闖出一條新的道路。”廖兵如是說。
近日，廣汽蔚來的首款產品HYCAN 007上市，正式迎來市場考驗。據悉，新車共推出5個配置，提供兩種續航版本，補貼後售價26.26萬-40.00萬元。
外觀上，HYCAN 007的外觀設計以“7”字造型為核心設計元素，與平衡美學設計理念融合。
在智慧和個性化方面，HYCAN 007搭載了多項黑科技。例如，智趣領航員“小CAN”可快速響應多種基礎操作；飛梭三體屏可以實現分屏、飛屏多任務交換；天空之眼無人機系統可以實現換個角度看世界等。
值得一提的是，HYCAN007搭載GEP2.0純電專屬平臺，以電池+電驅為中心佈局。入門BASE版的NEDC續航為523公里，其餘四個配置PLUS、TOP、STARSHIP以及SUPREME的NEDC續航為643公里。
據廖兵透露，廣汽集團向廣汽蔚來提供了最新的GEP2.0純電動平臺，廣汽研究院也參與了開發工作，首款產品HYCAN 007也是在廣汽新能源智能生態工廠進行生產製造。蔚來汽車也將其在品牌塑造、用戶運營、數字座艙、智能網聯等方面的經驗和技術，傳授給了合創並將其應用在了HYCAN 007上。
“廣汽蔚來嘗試將這兩種思路進行創新融合，站在巨人的肩膀上，做一些深度的創新，使其更加貼合這個時代。”廖兵如是說。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）
本文源自中國青年報客戶端。閱讀更多精彩資訊，請下載中國青年報客戶端（http://app.cyol.com）
