金丘說今
我國產業鏈與美國、歐盟、日本和韓國等國深度融合，這些國家疫情加劇將在短期顯著衝擊我國工業生產，“滯銷”和“斷供”的風險雙重存在，部分地區出現“無工可復”的現象。從原料/元部件出口依賴來看，美國、歐盟、日本和韓國是我國重要的產業增加值增值渠道。
在一般工業部門中，紡織服裝、造紙與印刷產品、化學與醫藥產品、金屬及其製品的工業原料出口佔該部門增加值的比重分別為22%、16%、19%和20%，其中，對美國和歐盟出口佔各產業原料出口增加值的比重為39%、43%、37%和18%，對日本、韓國分別為17%、12%、12%和10%，合計分別為56%、55%、49%和28%。
圖１ 全球三大價值鏈中心關係圖
在高端製造業中，電子產業、電器設備、機械設備和交通運輸設備的元部件出口佔該部門增加值的比重分別為33%、23%、12%和6%，其中，對美國和歐盟出口佔各產業元部件出口增加值的比重分別為52%、48%、49%和39%，對日本、韓國分別為9%、8%、9%和12%，合計分別為61%、56%、58%和51%。
因此，若美國、歐盟、日本和韓國等國因疫情減產必將直接影響對我國出口原料/元部件的需求。相關行業企業將面臨嚴重的產品“滯銷”問題。從原料/元部件進口依賴來看，我國生產對美國、歐盟、日本和韓國元部件依賴也極為嚴重，“斷供”將直接衝擊生產。
在一般工業部門中，紡織服裝、造紙與印刷產品、化學與醫藥產品、金屬及其製品的最終產品產值中，進口原料增加值的比重分別為11%、12%、16%和16%，其中，從美國和歐盟進口占原料進口增加值的比重為27%、33%、25%、22%，日本和韓國的比重分別為16%、14%、15%和13%，合計分別為43%、47%、40%和35%。
在高端製造業中，電子產業、電器設備、機械設備和交通運輸設備最終產品產值中，進口元部件增加值的比重分別為31%、19%、17%和18%，其中，從美國和歐盟進口占元部件進口增加值的比重為23%、25%、28%和39%，從日本和韓國進口比重為29%、21%、19%和18%，合計52%、46%、47%和57%。因此，若美國、歐盟、日本和韓國降低原料/元部件供給，導致“斷供”風險極大，直接衝擊我國工業生產，其中，高端製造業面臨的問題更為突出。（趙忠秀，楊軍，2020）
財經趣彈
去冬今春新冠肺炎疫情暴發蔓延，嚴重影響國內外經濟發展進程已經是不庸置疑的現實問題！
先談談對國際間經濟的影響：疫情導致眾多國家封關鎖國，各國之間的旅客航空航運基本停擺；許多國家實施封城禁足措施，航空航運公司將面臨鉅額虧損，已經有公司申請破產保護；眾多產業停工停產，國際貿易交貨受到嚴重阻滯，國際貿易訂單與交易嚴重下滑，國際旅遊業留學產業基本停頓，國際油價斷崖式暴跌，部分國家停止糧食出口。另外，疫情也催生促進了涉疫情藥物疫苗醫療器械的研發生產銷售。
再談談對國內的影響：毫無疑問，封關禁足隔離防疫會導致國內餐飲、旅遊、影院、KTV、培訓機構、外貿（涉疫情產品除外）、種養殖、交通運輸等行業的影響首當其衝。許多產業生產嚴重受阻，產品滯銷，居民外出消費減少，實體店市場銷售低迷，部分國民收入也因此受到嚴重影響。另外，國內部分涉疫情防控醫療產業及其產品暫時性空前看好，網購依然活躍。
以上，就是新冠肺炎疫情發生後，看得見摸得著影響國內外經濟發展的簡要歸納。
再望星空1
謝謝你的問題。
我想從三方面談談疫情對經濟的影響。
在政府，醫務人員及普通百姓的共同努力，國內疫情基本控制，還好疫情持續時間不長，否則對中國社會與經濟的破壞是災難性的。目前國外大多數國家因種種原因疫情還相當嚴重。
國內消費方面，必須消費品仍可能有合理增長，但可選消費品因部分消費者收入下降，信心不足，可能不太樂觀。
國內投資方面，尤其交通設施投資在政府的強力推動下會有較多增長。蘇州有好幾條地鐵正在熱火朝天建設中，幾條鐵路也在有序推進中，有一條正在調試中。
外貿方面，與防疫相關的物資出口態勢良好，而其它物資出口可能面臨較長時間的困難。
