4月29日上午，由中铁大桥局承建的福厦高铁福州段首条高风险双线隧道顺利贯通，标志着福厦高铁全线施工难度最大的控制性隧道工程再次取得重大进展。
据了解，该隧道全长219.19米，最大埋深约39米，属于浅埋、偏压型隧道，距离既有杭深铁路133～163米，同时距离在建福平铁路约65～100m等复杂地质和地形环境，施工难度大，施工风险高。
此次隧道的贯通为正线隧道出口施工提供了唯一运输通道，为确保福厦高铁福州段项目如期竣工奠定了坚实的基础。（总台央视记者 魏明）
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4月29日上午，由中铁大桥局承建的福厦高铁福州段首条高风险双线隧道顺利贯通，标志着福厦高铁全线施工难度最大的控制性隧道工程再次取得重大进展。
据了解，该隧道全长219.19米，最大埋深约39米，属于浅埋、偏压型隧道，距离既有杭深铁路133～163米，同时距离在建福平铁路约65～100m等复杂地质和地形环境，施工难度大，施工风险高。
此次隧道的贯通为正线隧道出口施工提供了唯一运输通道，为确保福厦高铁福州段项目如期竣工奠定了坚实的基础。（总台央视记者 魏明）
