標題：國內部分加油站的油價進入了“3元時代”！30日國際原油價格大幅上揚
受國際油價持續暴跌影響，國內油價也保持較低水平，近期徐州民營加油站降價非常明顯，尤其是周邊縣區，賈汪區大吳鎮北側三家民營加油站都在降價，其中一家92號汽油每升已經降到3.95元；同樣在徐沛公路上一家民營加油站，92號汽油也降到了每升3.95元。
而最便宜的要數賈汪區青山泉鎮一家民營加油站，92號汽油每升直接降1.85元，已經降到了3.64元。
在油價相同的情況下，車主更願意到中石化、中石油的加油站。民營加油站大幅降價，也是為了吸引車主，提升市場競爭力。
但無論是國營加油站，還是民營加油站，雖然價格不同，但油品都是受市場監管部門監管和抽檢，如果發現油品有問題，可以撥打12315投訴。
國際原油價格大幅上揚
油價的降低與國際油價息息相關。受原油減產消息和美國政府可能對石油企業提供救助消息的刺激，國際油價4月30日暴漲。
歐佩克與俄羅斯等非歐佩克產油國此前達成減產協議，將從5月1日起日均減產970萬桶，首輪減產為期兩個月。
油價暴漲，因有跡象顯示原油需求上升。布倫特原油期貨漲13.4%，報25.55美元/桶。WTI原油期貨漲12.42%，報16.93美元/每桶，此前一度漲超20%。
“負油價”深刻影響全球石油經濟
低油價維持長期狀態，對石油產業鏈的挑戰將是前所未有的，最基本的負面影響是產業鏈相關投資進一步減少，第二季度開始的業績不容樂觀。
公共衛生事件和油價暴跌的疊加影響，也給中國石油工業發展帶來問題，包括給中石油、中海油這些主攻上游資產的企業帶來衝擊。如果油價長期低位運行，國內一些成本較高的原油產業鏈公司的生存將變得非常艱難。
《金融時報》指出，公共衛生事件導致城市封鎖和失業率上升，美國目前的原油日產量已超過其煉油廠的需求量，而且缺乏可用的儲存設施來處理多餘的產量，這將進一步引發持有衍生品合約交易者的恐慌。全球最大的獨立石油儲存公司孚寶日前表示，其儲存空間幾乎用盡。
在能源領域摸爬滾打30多年的光匯雲油創始人薛光林博士認為：海上超級油輪浮倉一天不消失，油價上漲難再現。
被極端方式扭曲了的原油市場供需仍失衡
“疫情不僅傷害了世界經濟，也用最極端的方式扭曲了整個原油市場的結構。”薛光林認為，全球原油市場, 目前正處在一個大規模供需失衡期,原油供應量增加，但主要經濟體的發展因疫情處於停滯狀態。
國內油價情況：
目前，為了保障國內市場需求，我國70%原油需要進口，中石化90%的油需要進口。中石化一季度出現階段性虧損，然後有些網友就問：“為什麼油價暴跌還虧損？”
其實業績報告說的很清楚了，總結起來主要兩點：
一是油價暴跌產生高價原油庫存損失
二是疫情直接影響油品和化工產品消費
儲存量有限，因為疫情緣故銷量又大大降低，這種種難題都考驗著市場和企業。
後續疫情如何發展難以估摸，疫情影響著千千萬萬的企業民眾。股市和原油的暴跌暴漲讓我們看到了歷史第一次，2020年見證了太多次歷史第一次，註定這是一個不平凡的一年。
