文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 产品]“五一”小长假即将到来，但由于疫情管控的原因，相信大部分人只能选择在所在地休闲、玩耍。考虑到疫情刚刚稳住，多地也均呼吁人们在出门时依旧要注意保持距离，不能掉以轻心，更是不要扎堆聚会。
因此，“五一”期间市内游，开辆私家车出门玩耍，似乎既能放飞心情，又能能避免公共交通人多扎堆带来的健康卫生隐患。但是要选的车太多，每个人的用车需求也不同，怎么办呢？懂车帝也将尽量从各个角度为大家带来选车推荐，详情可参见专题。今天，本文专门针对适合女生假期市内游的用车进行推荐。
假期停车也是难题，要说好开又好停的车，以下三款A00级小车绝对值得考虑，它们均是经过了市场检验的车型，并且各具特点，无论你身在北上广深一线城市，还是地处安逸的小城市，总有一款适合你。
奇瑞eQ1
奇瑞小蚂蚁女王版
奇瑞eQ1有个“昵称”叫奇瑞小蚂蚁，说到奇瑞小蚂蚁，相信大家并不陌生，这是奇瑞新能源发布的一款纯电动小车。奇瑞小蚂蚁自2017年上市之后就成为中国新能源汽车界的一股又快又稳的“新势力”，三年时间累计销量突破13万辆，并且口碑一直在线，收获不少消费者的喜爱。
奇瑞小蚂蚁的续航里程用来市内短途游绰绰有余，微型车的身材尺寸又可以让我们在市内走走停停格外省心。目前，市场在售的奇瑞小蚂蚁补贴后官方售价区间为5.98-7.88万元，分3门2座和3门4座版本，续航里程为301公里。作为A00级小车，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别是3200/1670/1550（1590）毫米，轴距为2150毫米。
4月中旬时，奇瑞新能源最新上市了奇瑞eQ1的女王版，外观内饰搭配了应季的“流樱粉”配色，开着这款女王版小蚂蚁，或许可以让不少因为疫情防控没能在这个春天欣赏樱花的女生们获得些许心理安慰吧。当然，开着它也会是假日街头的一抹靓丽景色，回头率一定不少。
女王版小蚂蚁与eQ1其他款车型在配置上差别不大，看完“面子”，接下来就让我们以女王版为例，来认识一下这款小车“里子”。
选一部车首先是颜值是否合眼缘，接下来最重要的便是驾驶体验了。根据懂车帝编辑亲测，驾驶分时租赁来的奇瑞小蚂蚁从北京南四环一直开到香山脚下，感觉就两个字“好开”。
奇瑞小蚂蚁为后置后驱动力布局、四轮独立悬架配置，这可以令这款小车的底盘更为扎实，在转弯时增加安全性。此外，小蚂蚁女王版具备经济和运动两种驾驶模式，在市内经济模式就够用了，如果想稍微跑远一点去趟郊区，运动模式也能够给我们带来别样的驾驶感受。
具体的动力方面，如上文提到在售小蚂蚁全系续航为301公里，搭载的后置电机总功率为30千瓦，最大扭矩为120牛·米。电池组质保为8年或15万公里。
更由于它的电池组容量为30.6千瓦时与35千瓦时，那么充电时间也是市内游的一大优势，根据官方数据，奇瑞小蚂蚁快充时间为0.5小时（从0充至80%），慢充时间为7小时。如果驾驶出游当天，游玩半天过后续航里程还剩100公里，就可以在吃饭或者其他休息时间，找一根公共快充桩，只需半小时，续航又会足够应对接下来的里程无忧了。
说到充电的习惯的确因个人习惯、因剩余游玩用时而异，小编的经验是驾驶电动汽车最好不要在发现续航不够时才充，而是养成在休息的时候就找充电桩为爱车充电的习惯，否则一旦因路况或天气等不可预料的条件让续航快速下降，再临时找充电桩就会非常被动，甚至会带来用车安全问题。如果一天用车结束后充电，有条件的话最好用慢充桩为车充电，能够更好的保护电池组的使用寿命。
欧拉R1
欧拉R1，相信关注新能源汽车的网友对它也不陌生，在北京街头就能见到不少，精致独特的外观行驶在路上也获得不少关注度。欧拉R1基于长城ME电动专属平台打造，也是长城汽车2018年发布纯电动汽车品牌“欧拉”后打造的第二款车型。这款车2018年底上市，2019年一年时间收获销量2.85万辆，从销量上看，要比欧拉首款车型欧拉iQ更为成功。
不过，欧拉iQ主攻网约车，欧拉R1自推出以来就主打市内代步、家庭第二辆车的定位，完全冲着私家车市场而来。因此，“五一”期间宅家市内游，这样一款精致的小电动车也同样能够给想在市内游玩的女生们带来更多便利。
欧拉R1女神版
欧拉R1目前在售的车型分301公里和351公里两个续航版本，均为5门4座车型，补贴后售价区间为6.98-7.98万元。
车身尺寸方面，欧拉R1长宽高为3495/1660/1560毫米，轴距达到2475毫米。从车内空间上来看，欧拉R1相比奇瑞小蚂蚁更有优势一些，尤其是如果想去公园休闲、带上帐篷等扎营工具的话，欧拉R1不在话下。
巧合的是，欧拉R1在售的有标准版（续航301公里）、亲子版、灵趣版，并且像奇瑞小蚂蚁女王版一样，欧拉R1也有一款女神版车型。女神版车型续航里程为351公里，接下来就让我们以女神版为例来认识下欧拉R1吧。
外观配色方面，女神版车型在原有配色基础上新增了源动蓝＋钛白和珠光黑+钛白两种配色，更为清爽与时尚。内饰方面，欧拉R1女神版走的也是简洁风，重点突出了9英寸悬浮式屏幕，增添整车的智能感。欧拉R1车机集成科大讯飞智能云语音控制系统和欧拉互联超级APP远程操作系统，无论是“五一”出游还是日常通勤代步，都能够带来更便捷的体验。
同样，欧拉R1女神版的驾驶体验、动力配置如何呢？
欧拉R1为前置单电机布局，电机最高功率为35千瓦，最大扭矩为125牛·米，电池组容量为28.5千瓦时。最高车速为102公里/时，电池组质保3年或12万公里。在充电方面，欧拉R1快充从0充到80%电量官方用时为0.67个小时，慢充方面301公里版需9.1个小时、351公里版需要10个小时。
如果驾驶欧拉R1外出当天需补电，0.67个小时和0.5个小时充至80%的数据。以小编个人日常使用电动车的感受来看这个快充时间对于充电体验差别并不大，而且外出充电也极少出现从完全没电的状态开始充，因此，在临时补电的时间方面，无论官方数据如何，只要快充半小时至40分钟之后，续航里程一般都足够用。
值得一提的是，欧拉R1女王版全车标配安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、前方碰撞预警、主动刹车、驻车雷达、上坡辅助系统、胎压监测系统等功能，提升用车的安全性与便捷性。
宝骏E200
宝骏E200
最后要和大家介绍的这款车是上汽通用五菱旗下的纯电动小车宝骏E200，从名称上也能看出，这款车的续航与奇瑞小蚂蚁、欧拉R1相比要短一些。的确，宝骏E200的续航为250公里，目前只有2款车型分别是，智行版与智享版。尽管它没有专门为女性消费者推出特别版车型，但从其迷你的身材看，女生开它自然不在话下。
宝骏E200有多迷你？
它的长宽高仅为2497/1526/1616毫米，轴距1600毫米。既然续航里程与车身尺寸均没有突出优势，那么为什么要推荐它？价格。宝骏E200在售2款车型，补贴后官方售价区间为5.48-6.48万元。如果以贷款形式购车，首付甚至不到2万元，月供压力也不大。
如果家里已经有一辆燃油车，且有便利的充电条件的话，那么再添置一辆仅为通勤代步用的纯电动小车，宝骏E200的性价比非常高。
当然，它的局限性也十分明显，250公里的续航对于充电的便利性要求非常高，要么在公司、要么在家，必须有一头能够及时充电才行。当然，五一期间市内游，开着一辆宝骏E200购物、逛公园还是会很香，让很多车主头疼的找停车位问题，对于宝骏E200来说不要太容易啊。
实际上，说到宝骏E200就不能不提它的诞生地及大本营，螺蛳粉的故乡——柳州。如果你去过柳州，你一定会为柳州全城无处不在的宝骏E100\E200感到震惊，对于电动汽车来说，柳州简直就是乐土。这就不能不提到著名的“柳州模式”。
柳州是上汽通用五菱的总部所在地，宝骏E200是上汽通用五菱宝骏品牌推出的第二款纯电动小车，在它之前还有宝骏E100。起初宝骏E100仅是其内部一个带有实验性质的项目，企业并没有希望这款小车能带来多大的销量，而是希望通过这样一款产品摸索出一条适合纯电动汽车发展的路径。
图片源自网络
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“柳州模式”的精髓是由车企与当地政府组成的深入联动，从宝骏E100推出后，当地政府首先鼓励公务员购买这款纯电动新车，充电基础设施的铺设也同时展开，凡是涉及到新能源车充电、停车、行驶环节的职能部门均派出工作员组成联动团队，快速的在一开始就为宝骏E100在柳州的风靡打好硬件基础，随后E200升级而来更是引发了普通市民的购买热潮。
在柳州市内人行道上划了专门的停车位，有时两棵树之间就是一个空间绰绰有余的停车位，街边、楼宇内以及广场周边等公共区域也均铺设了密集的充电设施。这让宝骏E200在当地极受欢迎。
目前，“柳州模式”已升级为“广西模式”正在广西南宁的更大的城市进行推广。“五一”时，广西或者周边的朋友如果市内游，那么开着宝骏E200去吃螺蛳粉显然是最好的选择了。
总结：
今天推荐的这三款车型，都是经过市场检验的A00级纯电动精品小车，并且各有特色。总的来说，动力方面，尽管A00级车型单从动力参数本身来看或许并不惊艳，但是放在市内作为短途代步，这些A00级小车是真香。
具体来看，如果在“五一”期间抑或平时喜欢周末去公园郊游、聚会，欧拉R1是更好的选择，它的续航里程、空间优势更明显。
如果1-2人用车，在一线城市，需求以通勤、代步为主，那么就可以根据4S店的终端优惠情况在欧拉与奇瑞小蚂蚁之间做一番对比，做出最终的选择。
如果有像柳州那样的充电条件，通勤范围不大，那么宝骏E200的性价比显然不错。需要指出的是，新宝骏E300也将在5月份之内上市，升级之后的新车能否兼顾到更大范围的消费群体，是否能成为今年“十一”期间值得选择的纯电动小车，只能下回再分解啦。
