怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

大家好,五一勞動節快樂,今天內容主角是一輛來自遼寧車友的梅賽德斯奔馳AMG-ML63,聽到AMG-ML63的代號,想必有些車友就知道主角是輛大咖噢,十來年的車齡,接近30萬公里數,這車我接觸也沒幾次,在天津我也沒見過路上有跑的,反正覺得挺稀有,之前店裡來過一臺唐山車友的,只是簡單小保養,也沒有過多機會感受這輛天價車到底怎麼樣,然後還見過我家樓下偶爾會停一臺外地牌照的這款車,所以一共才見過三輛,這次有幸好好大整備一臺,覺得很有幹勁。

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

說實話這款車,整體外觀真的非常低調~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

但當你去查它當年售價的時候,你就會傻眼了,200w!這在當年得買多少套房子啊~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

我查天津二手車源,一輛都沒,搜了全國,才蹦出來幾輛,你沒看錯,現在二手車價也就在20-30w左右,這車貶值也是懸崖式的。是不是心動了,花30W就買一臺當年售價200w的車,開出去得多威風,但是維修費用也會讓你懷疑人生,隨便一個小配件都是好幾萬,真想玩這種天價老車,後期的整備費用至少得預留個你買它的費用範圍。

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

言歸正傳,進入主題,車主這臺ML63不是二手車,而是他的個人一手車,車主不一般哦,當年是啥經濟實力,咱只能靠想象了,車主性格也非常豪爽,我們簡單聊了聊,就把車搞來了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

車況到店後,我們經過路試,各種檢查,不查不知道,一查真的嚇一跳,通紅的故障碼查出好幾頁,看的我腦瓜疼,車子路試感受也是一塌糊塗,非常難開,完全沒有200w萬豪車的感受!車主自己也說狀態非常不好,但又捨不得賣,所以讓我儘量恢復吧!(由於一開始沒打算把這臺車寫成帖子,因為覺得整體的維修整備費用不是平常老百姓咱能接受的,所以很多過程照片都沒留心記錄,但隨著精心整備,我們慢慢讓這臺車有了很大變化,真的是很大變化,所以後續才記錄了一些零散的整備過程,所以大家下面將就著看吧~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

拆開後,看出之前維修過,不過拆點火線圈能把固定螺絲桿整斷了,修理工也是高手了!

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

更換原廠配件,這個可沒副廠可選~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

發動機大修過程及保養過程照片基本都沒了,從和車主聊天記錄找到幾張照片,大家就靠想象吧,哈哈,反正這款AMG M156 V8發動機也不是多常見,大家知道哪裡壞了也沒意義,就不做介紹了。

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

我們只需要知道這款發動機換配件很貴,看看發動機鏈輪都打著AMG的標~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

發動機整備完後,就開始底盤工作了,開來的時候那底盤已經不能用散來形容了,感受真的差到極致了,原廠的氣動懸掛我們檢查沒有明顯問題,所以選對底盤其他配件先進行更換,把直接問題先解決再去看其他問題,更換前部分擺臂及拉桿~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

更換完畢~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

輪轂也全部翻新了一遍~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

更換了米其林295/40R20運動型輪胎~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

開始動平衡~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

保證數據完美~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

打個氮氣吧,準備路試~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

經過幾十公里的路試,發現正常鋪裝路面完全沒有問題,但過減速帶前減震部分有異響,判斷只有更換減震器了,因為原裝減震器價格天價,再加上國內沒有現貨,所以我們選擇了德國BILSTEIN空氣懸掛,德國的機械工藝的確挺強的,這款減震器都能充分體現~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

與原廠減震器來個對比~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

BILSTEIN所有減震器都有說明書,只需要按照德國人的提示做就可以了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

更換完畢~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

打好扭矩~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

不過一定要參照這款車原廠維修手冊施工~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

雖然原廠是AMG車型,但制動系統效果也是差強人意,拆下舊剎車片,為了提高制動效果決定升級全車制動系統:AMG前6後4剎車套裝 ,這也可以屬於改裝範疇了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

上車後,絕對就精神了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

後輪軸頭除鏽~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

防鏽噴塗處理~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

AMG原廠制動皮~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

尷尬,固定螺絲竟然鏽死了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

斷頭螺絲取出器,來自德國伍爾特~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

安裝螺絲,記得做下防鏽死~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

後製動力為4活塞~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

安裝好~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

前部分OK了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

來個安裝前後對比,效果可以吧~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

底盤部分全部換好,然後開始底盤數據調整~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

拉線定位伺候一下~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

老師傅細心調整中~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

控制數據對比調整到完美~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

底盤、發動機的整備完工後,我又開始路試,變化越來越大,越來越好開,越開越喜歡,感受非常上頭。回頭繼續外觀、內飾整備翻新,讓它完美,不留遺憾!

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

開始機艙清潔養護~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

把細節做好,更換小配件~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

電源保護頭~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

深度清潔,讓它煥然一新~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

外觀所有細節清洗~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

漆面拋光修復~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

光澤度與圓潤度逐漸恢復中~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

德國伍爾特全新拋光機,市面上沒得買,這個品牌說僅供我店使用!

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

小夥子入迷了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

施工中~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

內飾也開始清潔養護~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

這款車內飾非常樸實無華~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

地毯清潔~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

地毯清潔機~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

內飾每一塊板都要擦拭乾淨~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

發動機深度清潔養護效果圖~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

大心臟從裡到外,恢復徹底精神了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

V8的魅力,這個嘛需要親自感受~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

設計師簽名銘牌,是誰不知道,反正不是我籤的~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

AMG專屬配件,全部印有AMG標識~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

清潔到每一顆螺絲如新,這是強迫症的執著~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

不會放過任何一處死角~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

再看看內飾清潔養護效果~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

座椅為真皮與反毛皮結合~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

乾淨是第一標準~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

這個顏色的地毯真的難打理,也非常不耐髒~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

淺色內飾比較雅緻~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

簡單到極致的方向盤~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

座椅帶多項調節功能~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

好像和普通版本的ML350內飾沒多大區別~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

按鍵區域~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

店裡這兩臺車,可以號稱是“中國石化良心合作伙伴了”,移動中的加油站,兩臺車加一起有11.1的排量,哈哈哈哈~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

漆面修復也收工了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

開出去拍一組照片,大家欣賞一下~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

外觀真的很普通,沒啥特別值得欣賞的~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

可能就這組字母值得一瞧,哈哈~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

漆面修復算到極致了,近看已經出鏡面效果了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

腳很大~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

AMG車型葉子板部分自帶寬體效果~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

說真心話,整備完,我自己真的愛上這臺車了,因為我前前後後開了有300公里~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

完整狀態的它,很紮實、非常有力量感~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

翻修後的輪轂搭配紅卡,看著很帥氣~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

其實看前臉,氣勢一下就不一樣了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

來自大奔的霸氣~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

後面我真的考慮想入一臺,6.3 V8大自吸中型SUV的魅力,真心讓我愛上了~

怪獸修車:整備一輛當年200w的奔馳AMG-ML63,如今才值20w!

居家實用性很高,動力充足還是AMG車型,這款車我路試的時候很少有路人會去看,因為太低調了。但我們玩車圈能看出來頭的朋友還是多的,我喜歡這種低調裝.B,哈哈~

感謝大家耐心觀看,這期就到這了,我是怪獸,下期再見!(車友們有汽車整備相關問題可以私信諮詢我,我會盡量回復的)

施工:怪獸團隊

(原創文章,盜文必究)


分享到:


相關文章: