昨天问了一下朋友：如果你买车，会找哪些榜单来看？
他说：看车型的销量，还有投诉排行榜。
他的回答，一言道中消费者的心里。
首先，中国消费者都有从众的心理，会将卖得好的车优先加入到 “购物车”。 销量高低并不能看出车型质量优劣，但如果投诉多，就一定能说明一些问题。因此，被投诉最多的车型就会被移出“购物车”。
2020年，受新冠病毒疫情影响，今年一季度，国内乘用车累计销售287.7万辆，同比下降45.4%，这个降幅很是触目惊心。车市遇冷，汽车质量问题更加受到社会各界的重视。如果说要评价一款车的质量如何，我想最有话语权的应该是车主了！正所谓“金杯银杯不如老百姓的口碑”。
4月20日，凯睿赛驰咨询正式发布了《2019中国汽车产品质量表现研究》，这是一份聚焦于实名用户投诉的汽车行业研究报告。据了解，本次研究成功调研了超过2万名的汽车用户，涉及18个细分市场，53个品牌共128款车型，基本涵盖了2019年上半年主要在售车型。数据表明，在最重要的质量问题维度上，被调查用户在车辆使用过程中共提及339个质量问题点。
此次发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》向业界展示了如下重要成果发现：
1，在2019年，行业排名TOP20的质量问题中，“变速箱异响”、“换挡顿挫”和“车内异味”排名前三。动态问题多于静态问题，感知类问题数量大幅领先于故障类。
2，2019年，行业平均质量问题数为4.12个，感知问题占比73%，其余为故障问题。
3，驾驶系统、发动机、外观的质量问题数排名前三。
4，发动机、驾驶系统、变速箱的质量负面表现数值排名前三。
5，自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位，其次为韩系、美系和德系品牌车型，日系品牌车型表现最好。
6，质量负面表现维度，轿车和SUV车型主要国别中，由于美系、德系车型抱怨系数较高，韩系车型抱怨系数较低，使得质量问题数较多的韩系车型在该维度的表现有所提升。
调研结果还显示，以下车型在2019年各细分市场领域的产品质量表现出色：
除此之外，在另一份重要延伸研究成果：《2019中国汽车产品质量表现研究·产品性能篇》中，研究团队从造型、实用性、驾驶性、舒适性、配置五个维度12个项目出发，分析了用户的售前关注度，并对消费者在使用过程中的油耗及新能源汽车的续航满意度进行了调研。研究发现：
1，2019年，消费者在购车时对产品不同维度性能表现的关注度差异较大。其中，灯光、空调、人机交互等六个项目的关注度不到2%，而外观、油耗、动力及驾驶的关注度排名前三。
2，不同级别、车型的用户关注点存在显著差异。
3，随受访者常住地所在城市级别的下探，实用性受关注度呈升高趋势，而驾驶性能受关注度呈下降趋势。
4，燃油车的燃油经济性水平和新能源车的续航里程表现均未达到用户预期。
基于对市场和行业的综合研判，凯睿赛驰咨询已经启动了“2020年度中国汽车产品质量表现研究”。据了解，2020年的研究将动态更新细分市场和车型库，优化质量评价维度，将以更多样化的研究方法为企业和行业提供更贴近用户的趋势性产品策略参考。
小结：如今，消费者购车越来越理性化，对产品的要求也越来越高。但无论消费者的要求是如何高，质量是必不可少的。就例如已畅销多年的帕萨特，因“碰撞门”事件，销量遭受重挫，并跌出轿车销量前十的位置。所以说，拥有可靠的质量是一款车能赢得市场的关键。（CY）
