從收音機到藍牙音樂再至CarPlay/CarLife,車主用戶的需求在不斷提高，車機系統的智能化程度也在不斷升級。如不久前剛剛上市的2020款帕薩特，上汽大眾就為其搭載了全新的智慧車聯繫統。
語音控制多款熱門APP，擺脫車內手機操作
作為一套全新的智能車聯網系統，它和普通的車機系統有著什麼樣的區分，我想這是大家最關心的重點，尤其在智能手機如此強大的今天，汽車的中控屏幕似乎除了投射手機的導航地圖和播放藍牙音頻外，剩下的作用僅是被車主當成了一個裝潢內飾的擺設。
如果按照官方的說法去解釋，智慧車聯繫統是“基於上汽大眾雲服務平臺，以SVW ID為中心，集成互聯網優質資源，引入豐富多彩在線服務...的車聯網系統”，但是如此理解太過冗長，我們不妨以功能性的層面去看清它的模樣。
首先需要提及的是，這套智慧車聯繫統並非像CarPlay和CarLife這樣的APP一般，將手機中的功能應用通過和車機連線的方式投射在中控屏幕上。它的系統內部自帶4G網絡，並預置了大量剛性需求的APP。
如基於高德地圖大數據共享的在線導航地圖，除了能夠和手機上的導航地圖一樣顯示實時的路況外，還能夠根據車主日常的用車習慣預測出目的地的位置，減少每次打開應用的繁瑣操作。如果和朋友一起外出遊玩時，導航地圖中的“組隊出行”功能，則能在車機的地圖上直觀的顯示到各個車友的準確位置。
而在娛樂性的層面，智慧車聯繫統還預置了酷我音樂和喜馬拉雅這樣的音頻APP，這些APP的賬號可以和手機端實現互通，並且人性化的程度很高。如當你在家中使用喜馬拉雅聽著有聲小說，準備外出暫停了音頻，在上車打開車內應用後，仍然能夠從手機端暫停的位置繼續開始播放。
當然，我想看到這裡一定會有朋友反駁道，這樣的功能應用通過CarPlay也能夠實現。但問題在於，使用CarPlay首先需要進行手機和車機的連通，再者需要時不常的在駕車途中去操作手機或者車機的界面。而在智慧車聯繫統內，這些都能夠通過語音控制的方式實現，其響應速度和識別率也都十分優秀，對於安全駕駛和日常使用的便利性更加出色。
車聯網的生態鏈不侷限於車機
上汽大眾發佈的智慧車聯繫統不僅在車機上下了不少功夫，更在多維度的應用上取得了一定的成績。例如與智能家電的互聯，如果你家裡的空調和燈光擁有智能管理系統，那麼當車輛相對接近住宅區時，就可以喚醒這些設備。
不過更多的應用還是體現在了與手機的互聯層面，當你的手機下載了上汽大眾超級APP並綁定了自己的車輛時，更多的功能便得到了拓展。
如“一鍵尋車”，每當車輛熄火時都會上傳自身的GPS位置至雲平臺，可以隨時隨地的通過手機找到車輛。同時還可以通過APP，遠程控制車輛閃燈或閃燈鳴笛，迅速鎖定車輛定位，
此外，通過APP還能夠查看到車輛的實時狀態，“油還多不多、車窗有沒有閉合、車門有沒有上鎖”，當然也可以遠程操作車門的解鎖和上鎖。
如果你的朋友把你的愛車借去開了，在APP中甚至能查看到車輛在他使用時跑了多少里程，平均時速是多少，平均油耗是多少，明確瞭解到自己的愛車有沒有被朋友珍惜。
總而言之，上汽大眾推出的全新智慧車聯繫統涵蓋了人、車、生活的多個方面，與曾經老一代的車機系統相比有了很大進步。
目前，除了已知的新款帕薩特搭載了這套全新的車聯繫統外，已經公佈了預售價格的豪華MPV巍昂(Viloran）也將採用智慧車聯繫統。相信通過兩款新車的率先應用，智慧車聯繫統能夠得到大家的認可，同時為車主帶來更優質的用車生活。
