3月10日，長安汽車總裁朱華榮直播親測L3級自動駕駛之後，在近日長安UNI-T又一次高調亮相，開啟了一場UNI-TECH科技體驗日活動，向消費者全面展示了長安新車UNI-T上應用的“黑科技”。
說實話，近幾年自主品牌進步神速，尤其是在車機互聯、智能互聯這塊下足了功夫，已經開始跟合資品牌拉開了差距。而長安汽車，在這一塊就取得了很多成果，也有很多自己獨到的見解。到底都有些什麼“乾貨”呢？今天疆哥來跟大家一起看一下，搭載在長安UNI-T上的“黑科技”，主要包括AI主動服務、車載微信、梧桐車聯TINNOVE智能系統、In Call 車輛遠程控制系統。
1.AI主動服務，減少用車尷尬
放眼當下的智能車機系統，大都是讓智能網聯做到能聽懂。比如，車主下一個“開啟空調”、“導航到XXX”的指令後就能實現這個操作，說白了就是語音識別控制功能。而長安，要做的則是讓車機主動幫駕駛員幹活。
接打電話時，AI自動降低多媒體的音樂音量，在打完電話之後，自動恢復音量；監測到前排人員抽菸時，AI根據車速適度開啟對應車窗並打開空氣淨化系統，及時消滅二手菸；中控屏處於熄屏狀態時，注視屏幕 1秒 即可喚醒屏幕。不用說話，車機就主動幹完了自己想要讓它去做的事，這大大減少了用車時要自言自語的尷尬。
2.攝像頭輔助，提升駕車安全
當然，對於駕車來說，安全終究是最重要的，畢竟“道路千萬條，安全第一條”。而針對這個問題，長安給車內加入可以實時感受車內場景的AI攝像頭，用以提升駕車的安全性。
在臨近高速下道路口時，這個攝像頭搭載的視線追蹤技術，就會結合轉向燈、方向盤轉角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心並及時提醒轉向匝道；而在疲勞駕駛時，疲勞檢測系統會聚焦駕駛員臉部的嘴跟眼睛區域，綜合判斷駕駛員的疲勞指數，然後做出分級，接著就是按對應級別做出措施，比如推薦語音提醒、模擬來電，嚴重的甚至會主動開窗，放提神音樂。
3.推出車載微信，讓社交更便捷
上述這個兩個能力確實很不錯，比起普通的手機來說，有更強大的應用場景。但是論社交聯網，手機還是有其天生的優勢。面對這個棘手問題，長安選擇推出和騰訊合作，推出車載微信來解決年輕人的社交焦慮。有趣的是，長安還機智地把微信的喚醒按鍵放到了方向盤上，這大大加強了使用便利性。
而且長安的這個車載智能交互系統，還能直接選取朋友發來的微信定位來作為車載導航目的地。原本還想著要手動輸入微信定位，現在車機智能到把它聯通了，相當貼心。而且，行車過程中可以通過語音進行回覆操作，相當安全方便。
4.梧桐車聯，讓汽車真正智能
UNI-T上搭載的梧桐車聯TINNOVE智能系統，可支持 40 多種精細化場景，也可隨時通過語音交互實現多場景的車控功能。值得一提的是，這套系統除了智能還非常貼心，一旦你說出語音指令，即刻開啟拍照功能，若檢測到有人閉眼主動提醒重拍，捕捉最美好的瞬間。照片可通過InCall 手機 APP進行下載，隨時隨地，分享精彩一刻。
此外，為了更好地提升車機全能性，長安還增加了方便狹窄地方上下車遙控代客泊車系統、可以分享鑰匙給他人的車輛遠程控制系統以及既能錄像牌照，又能防止碰撞的360°高清全景系統。
就整體表現來看，長安的車載智能交互系統還是非常強大的，它提供了更為智能、安全、便捷的功能和服務，而且結合用車的場景，有更強的針對性和實用性，這也會讓消費者在車內徹底放下手機，更為專注安全地駕駛。值得一提的是，搭載這套聰明車載智能交互系統的長安車-UNI-T，也同樣厲害。
不僅外觀的造型設計足夠個性，它的動力搭載也同樣出色，那款長安藍鯨1.5T發動機的最大馬力為180匹，最大扭矩還高達300N·m，無論是國產還是合資的同級車，能有它那麼強的，基本沒有。
雖然UNI-T目前還沒有確定具體的上市時間和價格，但是這款車無論是高科技配置和未來技術的軟實力，還是外觀底盤動力等硬實力，都已經吸引了不少消費者的目光。疆哥相信，這一款車在未來上市之後，應該可以獲得不錯的市場表現，和長安CS75 PLUS在銷量上並駕齊驅，你覺得呢？
