比亞迪90元之前，是超跌反彈。90元之後，驅動因素是什麼呢？我認為主要是新能源汽車產業風口。比亞迪很可能就是風口上最大最強的豬，武裝到牙齒，還撲騰著翅膀，從90元到900元，上漲可能才剛剛開始。
首先，新能源汽車產業政策風口持續至少10年，按照新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）及雙積分等政策，10年之內，從5%滲透率到50%滲透率，十倍增長，快速取代燃油車，已經成為必然。60年一遇的波瀾壯闊的畫面。
其次，新能源汽車的技術風口開啟了。永不自燃的刀片電池快速量產中，解決了新能源車的安全顧慮。第四代混合動力技術，解決了和燃油車平價問題。蓄勢待發碳化硅半導體高壓快充，即將徹底充電便捷問題。華為L4級別智能駕駛技術，不久將解決超級智能問題。四大技術合力，推動新能源汽車對燃油車快速替代。
再次，技術引領行業的比亞迪萬事俱備。過去15年，比亞迪不斷引導或迎合政策方向，無非是一方面保證企業生存，另一方面尋找突破機會。在這個過程中，積累了大量的黑科技。以上支持行業發展的主要技術，基本都在比亞迪手中、領先世界若干年。同行才剛剛開始。比亞迪以超前佈局、系統研發、超級製造基因帶來的人無我有、人有我優、人優我換代的系統性優勢，大概率可以保證他穿越驚濤駭浪，勇奪第一併保持第一。
因此，目前新能源車很可能就是即將重大突破的罕見機會，比亞迪很可能是王者，積累深厚，謀劃已久、一飛沖天。比亞迪以技術領先為抓手，藉助無與倫比的風口，大概率全面超越特斯拉，成就如同華為甚至超越在通訊領域的地位。相反，特斯拉未必有蘋果幸運。
新能源汽車與高性能醫療器械一樣，是2025計劃十大攻堅領域之一，十倍空間，產業鏈完整，龍頭初具一流實力。比亞迪漢唐正在上升期，股價快速拉昇不回頭。微創冠脈支架正受國家集採打壓，拉昇後深度調整中。但這都是水面上的一點點，水面下蔚為壯觀並且即將浮出水面。比亞迪的刀片電池正如微創的瓣膜，不久很可能超越原有王者。比亞迪的混動（加華為的智能駕駛），正如微創的機器人，對原有格局進行降維打擊。
比亞迪還有10倍空間到25000億嗎？特斯拉給4000億美元估值錯了的嗎，沒有充分理由推翻，我認為市場就是對的。即然比亞迪有一天很可能超越特斯拉，為什麼那時比亞迪的市值還比現在特斯拉的估值要低呢？所以邏輯上10倍沒有問題。從財務角度看，10年內，國內新能源汽車一年銷售1200萬輛車，單價按15萬元算，就是一個18000億的大市場。比亞迪成為王者，至少可以佔據國內20%市場份額，也就是3600億，按照10%利潤率計算，就是360億利潤。考慮比亞迪也會在全球佔據同等市場規模，賺同等利潤360億。此外，電池及碳化硅和其他零部件外供、儲能、雲巴再賺360億，合計就是1000億利潤了。按照25倍PE計，就是25000億市值。
一個華為被壓下去了，百個華為即將站起來，比亞迪股份、微創醫療……
