要說最受歡迎的日系中型SUV，那就非漢蘭達莫屬了，不過冠道也很不錯，空間巨大，而且只提供一個5座的版本，每個座位乘坐空間很大，1.5t和2.0t的動力總成非常強，特別是那個2.0T，最大功率是有272匹，在同級裡面是數一數二的強了，再加上駕駛感比較突出，配置比較豐富，所以呢，也有很多朋友喜歡。遺憾的是，之前這個2.0t啊，只有國五的沒有國六版本，很影響到它的銷量，如今，這個2020中期回來了，今天我們就來看一下有哪些變化！
最大的賣點就是這個2.0t的動力總成又回來了，之前國5的版本，四驅版本，百公里加速8秒左右就可以完成，動力性能是非常強的，現在，2.0t回來之後，完全滿足了國六標準，而且在用了這個國6標準之後，它的數據並沒有降低，跟之前國5版本持平，所以，如果現在去買冠道又對動力是有要求的話，那就可以選到這個2.0t的最強動力了。
然後就是在外觀上有一點的調整，整個前臉看上去，跟原來的外觀沒有太大的區別，不過中網由之前蜂窩狀結構變成了一個橫條，看上去大氣一些，然後在下方，前槓有一些改變，比如霧燈區域，有一個更長的鍍鉻條直接貫穿了，看上去的話也會更精緻，而且呢，這裡也有一個主動閉合的一個機器格柵，熱效率有一個更好的提升。
側面看上去，其實跟原來區別不是很大，比如說原來這個黑色a柱的設計是保留了，這個輪圈也重新設計了，造型比較精緻，這個藍色的車漆也是改款之後才會去提供，車漆在陽光不同角度的照射。也會呈現不同的髮色，看上去整個車身的線條會更突出一些。
最大的改變就是這個尾燈，首先是它變得更寬大，而且整個形狀都不一樣，裡面的LED燈也是經過重新設計，所以晚上看的話呢，尾燈會更亮麗一些，再加上這個鍍鉻飾條，現在是直接貫穿尾燈，一方面就是跟這個尾燈更好的融合，另一方面也可以讓你的視覺拓寬，整車看上去的感覺更大一些，再下方的就是新加的一個東西，2.0t的動力總成，現在是4出排氣，原來是雙出排氣，那現在是出了一個4出排氣，看上去性能更加強勁。
內飾上和老款冠道區別不是很大，主要在配置還有一些小的細節上面，比如說車載系統現在換成了Honda connect 2.0系統，UI還是它的功能性能獲得一個強化，這個觸控屏，現在支持角度的調整，不會因為反光顯得彆扭，如果是高配的車型呢，還會有一個12揚聲器的音響，對於乘坐氛圍來說都會更好，當然了跟老款一樣，真皮座椅，真皮的包裹，還有一些木質的東西，都是保留的，那這個也是冠道比較受歡迎的一個原因。
空間上和老款沒有任何區別，雖然新車尺寸增加一點，但是軸距還是沒變，其實冠道的尺寸已經足夠寬敞，沒有必要再進行加大，在配置方面上，高配車型增加了NVH主動降噪，陡坡緩降系統，執行輔助系統，空氣淨化，電動尾門，配置看上去更超值，但是價格卻沒有改變，真正是增配不增價。
小編總結：新款冠道，2.0T+9AT動力總成符合了國六排放，外觀內飾也進行了細微的改動，顏值更高，更吸引年輕人喜愛，配置上呢也更加豐富，增加一大堆，最終沒有加價，可以說非常良心，對改款的冠道，你有什麼評價，能挽救銷量頹勢嗎？
