今年是南京市人大設立常委會40週年，也是南京全面建成小康社會收官之年。
10月20日，市人大常委會組織“口述歷史話小康”活動，特邀15位平均年齡71.5歲的歷屆人大代表講述全面建成小康社會過程中的“南京故事”，彰顯小康建設進程中的“人大力量”“代表智慧”。
今天登場講述“南京故事”的，是一位80歲的老代表——
王湘，1940年出生，安徽合肥人，南京市第九屆、十屆、十一屆、十二屆、十三屆人民代表大會代表。
我是1983年被推選為市人大代表的，連任了五屆，先後共提出議案、建議400多件，大多都被採納了。當代表，我沒有什麼“竅門” ，就是號準社會脈搏，敢於為民發聲。
2015年，當我得知大校場機場正式搬遷時，真的是長長地舒了一口氣。生活在南京特別是城南的人都知道，它的搬遷特別不容易。大校場機場始建於1929年，比我年齡還要大。它是當時設施最好的市內軍用機場，抗戰前被定為中國最高級別的航空總站。解放後，隨著城市化發展的不斷加快，大校場機場已經進了南京的“主城區”。
我的本職工作是醫生，上世紀90年代末，我在門診中不斷髮現，不少耳疾患者都來自緊靠大校場機場的紅花地區，而且這一地區的心血管病人也在逐年增多。我就留了個心，幾次跑到附近的朋友家去，發現飛機起降時發出的噪音完全超出健康要求，在那待一會兒都感到心臟發緊。通過進一步調研，我還了解到，秦淮區人多地少，大校場機場不僅影響了生態環境，更嚴重製約秦淮的老城改造。於是，我就聯合其他代表在市人代會上提交了關於機場搬遷的議案。
機場搬遷可不是一件小事，需要大量資金，更需要軍地認識一致。我就拉著相關部門的領導一次次去調研、連續提議案建議，提了三年、跨了兩屆。市政府和相關部門一直很重視這個事情，最終在2003年啟動了機場遷建的可行性研究。
現在南部新城已經成了一顆耀眼的明珠，大校場機場內也將建一個開放的大公園，滿足周邊群眾對高品質生活的需求。很多人提到我，總要說我“心直口快”“膽子大”。這麼多年，我一直為自己這個“缺點”自豪：不敢說話，老百姓幹嘛選你當代表？
1984年，我當代表的第二年，調研時發現：中山南路修到秦淮區就斷了。路不通，哪來的經濟增長呢？我開始著手準備議案。那個時候，不像現在信息公開。好些基本信息“要麼沒有，要麼屬於機密”，看不到。
有句老話說得好：只要思想不滑坡，方法總比困難多。我與小組的代表就冒著酷暑自己調研，利用當時一個星期唯一的休息日，每次2個人，輪流站在中山南路上，一個計算車流量，一個計算人流量，用畫“正”字的方式，過一個，劃一筆，一天站十幾個小時。整整兩個月，終於統計出了一份完整的數據，也拿出了有份量的議案，議案被有關部門及時採納，中山南路得以順利南延。
今年，南京全面建成小康社會。我也80多歲了，每次路過南部新城，走在中山南路上，心情特別好：我無愧於這個時代，曾經為這座美麗城市奮鬥過，我很驕傲。
市人大代表、秦淮區洪武路街道龍王廟社區黨委書記、主任 徐水蘭：
擔任五屆代表、提出400多條建議和議案，每個數字背後都凝聚著王湘代表濃濃的為民情懷。同王老一樣，我也是一名基層代表，天天跟群眾在一起，最清楚老百姓“在想什麼、需要什麼”。我們應當發揮這一優勢，反映實情、多提建議，當好黨委政府聯繫群眾的橋樑和紐帶，推動南京的明天越來越美好。
在迎接南京市人大設立常委會40週年之際，“南京人大”雲上歷史陳列館首推上線。這是全國首個展示地方人大歷史的主題“雲上館”。
通過這個館，輕點鼠標即可“穿越”到71年前，足不出戶就能“走進”南京人大機關。歡迎您掃描登錄——
有獎評論
歡迎廣大網友對“口述歷史話小康”活動中的經典故事、“南京人大”雲上歷史陳列館展陳的重要歷史事件留言評論。
我們將對“南京人大”微信公眾號的留言評論開展“人氣評論”“金評論”評獎活動。“人氣評論”“金評論”分別以點贊數、評論質量為依據進行評比，每日各評比6條，每條獎勵50元手機話費或微信紅包；當日評比、次日公佈、即時支付。每天評比的時間範圍為自該條微信發佈之時起，到次日16:30止。
活動結束，我們還將分別評出1名“最優人氣評論”“最佳金評論”，各獎勵800元。
“人氣評論”獲獎名單
“金評論”獲獎名單
