隨著中國經濟水平的發展越來越快，國民生活質量越來越高。交通工具的發展，大大方便了我們的出行。我們從古代的馬車、轎車到後來的火車、長途大巴，再到如今的高鐵、飛機，大大緩解了居民的出行壓力。高鐵，一直以來都是最令我們驕傲的長途交通工具之一，它的作用可是不可估量的，不僅可以提高居民的出行效率，還能對城市的發展有巨大的推動力量，軍事運輸、城市聯繫以及拉動經濟的增長等方面都出了很大力。現在國內許多城市都紛紛建起了高鐵，建起了四通八達的鐵路網局。
說到山西，大家可能會想到的是五臺山、平遙古城、雲岡石窟、喬家大院、皇城相府等著名景點，其實山西作為我國的一個大省，其不僅僅是中華民族發祥地之一，更因為有著長達三千年的文字記載史，再加上還存有全國最多的國家級重點文物保護單位，因此山西又有著“中國古代文化博物館”之稱和被柳宗元稱之為“表裡山河”。也正是因為山西如此重要，所以到山西旅遊的人也越來越多，而到山西旅遊，當然少不了要坐高鐵，而要坐高鐵，又少不了要和高鐵站打交道，而今天給大家介紹的也正是山西的一座高鐵站，這座高鐵站叫做運城北站。
對於山西的高鐵站，很多人可能想到的會是山西省會太原的高鐵站，比如山西最大的高鐵站——太原南站等，其實山西除了太原南站外，還有著幾座其它非常有特色的高鐵站，比如今天說的這座運城北站就是如此，運城北站是山西已完工並運營的第二大高鐵站，雖然其規模上沒有太原南站那麼大，甚至在國內各省的高鐵排名中，運城北站也不太出眾，但是其卻有著非常獨特的作用，比如扮演著山西重要交通樞紐的角色，而且其還因為運城這個城市的與眾不同，讓它有了更多的關注點。
運城北站的位置位於運城市鹽湖區姚孟街道陶上村，而作為運城的重要高鐵站，要認識運城北站，就先要了解運城，運城位於山西省西南部，其北依呂梁山與臨汾市接壤，東峙中條山和晉城市毗鄰，西、南與陝西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望，其又因“鹽運之城”而得名，除此之外，在運城還誕生了三國名將關羽、初唐詩人王勃、中唐文人柳宗元、史學大家司馬光、戲曲名家關漢卿等文武俊秀等，因此運城在歷史上被稱為“將相接武、公侯一門”，所以到了運城，這些歷史文化，是需要被瞭解的，而運城北站的建設在某些方面也融入了運城的文化。
而對於運城北站的規模，其總投資為7180萬元，站房面積7999平方米，建築高度18米，結構層數為框架結構兩層。總體由梯形體塊構成，其也頗有設計風格，如頂棚橫向伸展的屋簷代表鳳凰的雙翼，層疊的橫向窗欞則象徵著鹽湖帶給運城的輝煌，整體設計靈感則來源於舜帝彈奏南風歌引得百鳳來朝的典故，也因此其設計理念定為“舜帝引鳳”。其次運城北站到發場設計為4個站臺、8條車道，附有動車組存車場，並滿足作為始發站的條件。
最後，到了運城北站的人，都會因為一座雕塑而稱讚運城北站，這座雕塑就是位於運城北站廣場上的關公雕塑，因為運城是關公的故里，因而在運城又有著非常濃厚的關公文化，所以到運城的遊客，一出車站，就能感受到“關二爺”的威嚴和霸氣，這對宣傳運城有著很大的幫助，所以，如果有一天，你坐高鐵到了運城，那麼在運城北站下車後，一定要去看看這座霸氣的的關公雕像。
圖片來自網絡，如侵權請告知刪除
如果喜歡小編的朋友們，可以給小編點個大大的關注，等候你們許久啦！小編會給大家推薦很多很多好吃好玩的地方，帶你走遍全山西。
