随着中国经济水平的发展越来越快，国民生活质量越来越高。交通工具的发展，大大方便了我们的出行。我们从古代的马车、轿车到后来的火车、长途大巴，再到如今的高铁、飞机，大大缓解了居民的出行压力。高铁，一直以来都是最令我们骄傲的长途交通工具之一，它的作用可是不可估量的，不仅可以提高居民的出行效率，还能对城市的发展有巨大的推动力量，军事运输、城市联系以及拉动经济的增长等方面都出了很大力。现在国内许多城市都纷纷建起了高铁，建起了四通八达的铁路网局。
说到山西，大家可能会想到的是五台山、平遥古城、云冈石窟、乔家大院、皇城相府等著名景点，其实山西作为我国的一个大省，其不仅仅是中华民族发祥地之一，更因为有着长达三千年的文字记载史，再加上还存有全国最多的国家级重点文物保护单位，因此山西又有着“中国古代文化博物馆”之称和被柳宗元称之为“表里山河”。也正是因为山西如此重要，所以到山西旅游的人也越来越多，而到山西旅游，当然少不了要坐高铁，而要坐高铁，又少不了要和高铁站打交道，而今天给大家介绍的也正是山西的一座高铁站，这座高铁站叫做运城北站。
对于山西的高铁站，很多人可能想到的会是山西省会太原的高铁站，比如山西最大的高铁站——太原南站等，其实山西除了太原南站外，还有着几座其它非常有特色的高铁站，比如今天说的这座运城北站就是如此，运城北站是山西已完工并运营的第二大高铁站，虽然其规模上没有太原南站那么大，甚至在国内各省的高铁排名中，运城北站也不太出众，但是其却有着非常独特的作用，比如扮演着山西重要交通枢纽的角色，而且其还因为运城这个城市的与众不同，让它有了更多的关注点。
运城北站的位置位于运城市盐湖区姚孟街道陶上村，而作为运城的重要高铁站，要认识运城北站，就先要了解运城，运城位于山西省西南部，其北依吕梁山与临汾市接壤，东峙中条山和晋城市毗邻，西、南与陕西省渭南市、河南省三门峡市隔黄河相望，其又因“盐运之城”而得名，除此之外，在运城还诞生了三国名将关羽、初唐诗人王勃、中唐文人柳宗元、史学大家司马光、戏曲名家关汉卿等文武俊秀等，因此运城在历史上被称为“将相接武、公侯一门”，所以到了运城，这些历史文化，是需要被了解的，而运城北站的建设在某些方面也融入了运城的文化。
而对于运城北站的规模，其总投资为7180万元，站房面积7999平方米，建筑高度18米，结构层数为框架结构两层。总体由梯形体块构成，其也颇有设计风格，如顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌，整体设计灵感则来源于舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，也因此其设计理念定为“舜帝引凤”。其次运城北站到发场设计为4个站台、8条车道，附有动车组存车场，并满足作为始发站的条件。
最后，到了运城北站的人，都会因为一座雕塑而称赞运城北站，这座雕塑就是位于运城北站广场上的关公雕塑，因为运城是关公的故里，因而在运城又有着非常浓厚的关公文化，所以到运城的游客，一出车站，就能感受到“关二爷”的威严和霸气，这对宣传运城有着很大的帮助，所以，如果有一天，你坐高铁到了运城，那么在运城北站下车后，一定要去看看这座霸气的的关公雕像。
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