相比於以往，如今國內汽車市場競爭越來越激烈。即便是合資品牌，也經歷了前所未有的危機，其中韓系陣營的起亞，就成為了落魄的代表。為了提升競爭力，起到刺激市場的效果，可謂義無反顧走上了親民、價比國產的路線。今天就來和大家聊聊定位小型車的煥馳，到底有著怎樣的表現？同時對於咱們老百姓來說，是否值得入手買單呢？
從目前在售2020款車型來看，進行了精簡處理。全系僅分為1.4L 自動舒適天窗和1.4L 自動精英互聯版本，官方指導價保持在6.49-6.89萬元之間。根據個人的一番走訪調查，以北京地區為例，全系降幅基本為8000左右，實際成交價5.69-6.09萬元左右，無疑符合預算有限，且對於合資品牌偏愛消費者的需求。
外觀設計上，不可否認，造型設計一直都是起亞的強項。但這款煥馳作為入門車型，並沒有延續起亞一貫的高顏值風格，一句話形容就是中庸簡潔，對得起價格。前臉方面，家族特色的虎嘯式進氣格柵鑲嵌其中，兩側略顯寬大的大燈組合，下部呈現出大嘴狀的格柵，營造出一種可愛呆萌的既視感。
反觀尾部造型，更是可以用設計簡單一詞來形容概括。層次感分明的車身佈局，寬大的尾燈組合，除此之外，並沒有什麼花哨可言。如果從價格層次分析，這一設計手法倒是可以理解，畢竟迫於成本和價格所限。但對比現代瑞納，缺少一定的美感，這點必須承認。
定位入門小型三廂車，車身尺寸自然不會讓我們帶來驚喜。長寬高分別為4300*1700*1460mm，軸距為2570mm。作為同級別的正常水準，通過側面來看，無非就是四平八穩的常規設計風格。14英寸小腳輪胎，讓人一眼看上去，就知道是主打入門低端的產物。
乘坐空間上，一家三口出行倒是可以很好滿足。但後排坐滿成年人的情況下，就顯得壓抑侷促了很多。當然這也算不上是煥馳的硬傷，要知道，同等級別其它競品，又有誰不是這樣呢？空間夠用不成問題，但想要越級享受，的確給不了我們。
相比於外觀造型，這款煥馳的內飾佈局，更是向我們詮釋了什麼叫做樸實無華。類似環抱式的整體造型鑲嵌其中，各個功能按鍵分佈合理，實用性強毋庸置疑。頂配版本裝配了7英寸液晶顯示屏，成為了為數不多體現出科技感的地方。當然一分價錢一分貨，大面積硬塑料充斥其中，檔次感顯得遜色了很多。
配置方面，因為全系僅分為兩個版本，所以我們選擇起來也簡單了很多。尤其是低配和頂配版本兩者之間，價格相差不大的前提下，個人更推薦頂配版本。主副駕駛座安全氣囊，胎壓報警，ESP，後駐車雷達，倒車影像，上坡輔助，電動天窗，多功能方向盤，7英寸液晶顯示屏，手機互聯等都裝配其中。結合目前6萬出頭的價格，再加上合資出品的身份，性價比可見一斑。
對於一款家用車而言，並不需要太多所謂的黑科技以及噱頭十足的配置。質量經住考驗，且省心耐用，才是王道。全系搭載1.4L發動機，最大功率為95馬力，與之匹配四速自動變速箱。如果熟悉起亞的朋友都知道，這套硬件佈局，絕對稱得上是老人物。論起優點，就是質量穩定，燃油經濟性好，想開壞都難形容它一點都不誇張。
實際駕駛起來，和很多韓系車一樣，前段起步調教相對靈敏，可以很輕鬆完成起步動作。但基礎排量小的緣故，車速超過70後，輸出會有明顯的乏力。另外高速行駛時車體發飄，轉向虛位嚴重，減震隔音差等都在它身上真實存在。看完這裡，估計很多朋友會對於煥馳有所失望，但大家不要忘了煥馳的實際價值！
綜合來說，花幾萬塊錢買車的時候，我們一定要明確自己想要什麼？所謂的面子和檔次，已經不重要了。只要能夠遮風擋雨，省心耐用，就已經足夠了。這也是今天為什麼介紹煥馳的主要原因，從行駛質感以及高檔次分析，煥馳並不是一個合格的選手。但價比國產，質量穩定，配置夠用的加持下，日常代步還是很值得考慮的。
