中國經濟導報、中國發展網 記者高楊報道 10月10日山東省新聞辦召開新聞發佈會，介紹了綜合立體交通網和新型基礎設施建設發展情況。會上山東省發展改革委副主任關兆泉介紹了近幾年山東高鐵規劃建設的具體目標以及推進相關情況。按照山東省綜合交通網中長期發展規劃確定的目標，到2035年，山東省將全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，營運里程將達到5700公里，覆蓋縣域範圍達到93%以上，通道進出口增加到15個，時速350公里的高鐵佔比提高到80%以上，形成“省會環、半島環、省際環”格局。
據悉，到2035年，山東省通過高鐵將實現覆蓋全省、通達山東省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊設區市，全省相鄰各設區市1小時通達，濟南與省內各設區市2小時通達，省內各設區市3小時通達，濟南與周邊直轄市、省會城市3小時左右通達。
關兆泉表示，截至目前，全省共建成京滬高鐵、膠濟客專、石濟客專、青榮城際、濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段7個項目，通車裡程1987公里，高鐵通道進出口4個，省內高鐵成環運行。在建的有濰萊高鐵、濟萊高鐵、濟鄭高鐵山東段、黃臺聯絡線以及魯南高鐵菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段6個項目，在建里程625公里;其中，濰萊高鐵計劃年內建成通車，新增通車裡程123公里，全省高鐵通車裡程將達到2110公里。
根據省委、省政府工作部署，今年以來，全省上下積極推進重點高鐵項目前期工作。在國家有關部委的大力支持下，在全省各級各有關部門的密切配合下，濰坊至煙臺、萊西至榮成鐵路可研報告已獲得批覆，9月10日，省政府召開了濰坊至煙臺、萊西至榮成鐵路項目建設動員大會;雄商高鐵可研報告已報國家發改委，京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟南至棗莊、濟南至濱州、德州至商河鐵路均已完成可研報告評審，相關前期工作正加快推進;京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵輔助通道已編制完成可研報告。隨著這些項目的推進實施，到“十四五”末，全省高鐵運營里程將達到4400公里。
據悉，下一步，山東省發展改革委將會同省有關部門單位、沿線市政府，對照省委、省政府確定的每個高鐵項目各環節任務分工、時間節點，密切配合，形成合力，加快推進各項前期工作，推動各項目儘快開工建設。
