提到中華駿捷這個名字，相信大多數80後的同學們一定不會感到陌生，這臺外觀略帶英倫範的傢伙，在那個年代可是俘獲了不少人的芳心啊。2006年，第一款中華駿捷正式上市，根據排量（1.6、1.8、2.0）、配置的不同，售價在8.58~12.88萬元。
說實話，當我第一次見到駿捷的時候，我還以為它是寶馬呢...因為形似雙腎的中網，高亮的鷹眼大燈，讓你不由的就會和寶馬聯繫在一起了。不過也對，這臺出自賓法（賓夕法尼亞）公司設計的產物，出現一些寶馬的影子也實屬正常。
不知道駿捷這一席大紅色外衣有沒有驚豔到你？在那個年代除了馬6，好像就它夠鮮豔了。而且車的整體造型和線條都很符合國人的審美，尾燈的樣式雖然簡單，但也足夠引來極高的回頭率。
三廂版的銷量在當年確實不錯，趁著這個火熱的勢頭，廠家又在08年推出了Wagon車型，也就是旅行版本的駿捷。雖然儲物空間變大了，但國人對於旅行車的認知和接受程度，多少還是有些保守的。
Wagon的外觀基本和三廂車款保持一致，只是增加了一個俗稱“大屁股”的車尾廂，但這樣的設計給人的感覺不僅不生硬，而且還很和諧。但遺憾的是，如此用心的設計，卻沒能讓消費者買賬，所以導致它的銷量變的極為慘淡。
駿捷的內飾放到現在來看，肯定是有點OUT了，但在零幾年，這樣的設計還是相當誘人的。遍佈車內的偽桃木飾板看著就有deng次，但這樣的選材，僅僅是那些年長車主們的菜。
不得不說，駿捷的推出，成功的喚醒了大多數消費者的審美。雖然整臺車的外觀造型很搶眼，但仍有諸多不足之處，例如行駛噪音大、怠速有明顯抖動、裝配工藝不夠精良等等，不過相比較而言，4氣囊、真皮座椅、電動天窗、倒車雷達這些高端配置，也成功安置在了售價10萬左右的駿捷身上，暫且就算是將功補過了。回憶固然是美好的，不過歷經風雨十多年，現在它的二手車價格，也就值個大Apple手機的價兒了。
