武漢足球在中國的地位高低，和武漢經濟在國內排名的變動軌跡基本是差不多的，在上世紀90年代之前，武漢是當之無愧的中部第一市，以武漢籍球員為主的湖北足球在全國也是穩居於前8強之列，隨後直到2000年，隨著武漢經濟排名的一直下滑，武漢的足球也是各種稀奇古怪的事情頻出，升級降級，賣隊伍，退賽等等，咱們在甲A甲B混的那幾年，不說經常被一線城市的球隊痛揍，就是碰上中西部的那些後起之秀，四川隊，重慶隊，甚至河南隊，咱也很少能佔多大便宜。
2000年以後，特別是伴著武漢工業倍增計劃的推行，武漢的經濟總量節節上升，在全國的排名穩步前進，中部老大的位置越坐越穩，於是咱們的武漢球隊在中超的地位也是越來越高，2005年，咱們在中超打到了第五名，去年咱們也進入了前六，而同時，咱們的主要競爭城市，成都、長沙沒中超球隊了，鄭州和重慶球隊的排名也落在我們的後面了。
所以，當去年傳出武漢將要修建專業足球場的時候，我是一點都不奇怪的，北上廣都計劃或已經開始修建專業足球場的時候，作為新一線的武漢當然要跟上。
北上廣專業足球場修建消息
我去過武漢的新華路體育場，沌口體育中心看過球，也去過上海八萬人體育場和虹口體育場，深圳的寶安和深圳體育中心看過，坦率地說，論球賽現場觀感，雖然沌口，八萬人，深圳體育中心可以容納觀眾數都超過上海虹口，但看球體驗，球場氛圍卻是遠遠不如虹口的。
但專業球場存在的最大問題之一就是安/保，畢竟有些球迷的素質確實令人不敢恭維，觀眾席和球場那麼近，球員如何面對部分低素質觀眾的嘲笑和辱罵將極大考驗球員的心理承受力，也考驗現場安/保的預防和現場應變能力。
所以，如果不是城市管理能力達到一定水平，市民物質和精神都豐富到一個程度，看球還是在綜合體育場吧，專業體育場真不是隨便的城市能hold得住的。
前兩天新聞，廣州恆大的專業足球場開工了，位於廣州郊區-番禺的廣州南站附近，據說將是世界上規模最大的國際化專業足球場，容納觀眾人數10萬以上。
廣州人做事總是出於武漢人預料，比如過去居然把亞洲最大的高鐵站放在郊區，咱們武漢火車站是一定要放在三環內的
現在，廣州也把世界最大的專業足球場也放在鄉里，很多武漢人真無法想象，武漢的體育場，就算不放在漢口，也得放在國家開發區裡，怎麼能放在鄉下黃陂呢？
另外一個一線城市，上海也在修專業足球場，2019年開工，計劃2021年投入使用（最新消息也可能在年底就完成），比之恆大的球場，上港的專業球場就小多了，只能容納37000人。
北京也不落人後，為迎接亞洲盃在中國的舉辦，北京工人體育場也將改造成專業體育場，在原地改造，即可以留住歷史，也可以留住球迷，順便也可以開發周邊商業，一舉幾得，但唯一擔心的是，到時候客隊球員該如何面對著名的京ma呢？
武漢，去年下半年傳出消息，為迎接亞洲盃和世俱杯，擬在黃陂區盤龍城建設一座5萬座的專業足球場，本來計劃2020年上半年開工，趕在2023年前亞洲盃前完工，但由於亞洲盃舉辦地沒有武漢，武漢只負責2021年世俱杯的舉辦（世俱杯已確定在沌口體育中心舉行），再加上疫/情的因素，今年開工的可能性確實不高。
武漢盤龍城的專業足球場屬於空港國際體育中心的一部分，而空港國際體育中心屬於武漢國際會展新城的一部分，其發展經過如下：
2019年11月28日，武漢市自然資源和規劃局、武漢市體育局、黃陂區人民政府在武漢市自然資源和規劃局會議室組織召開"空港國際體育中心項目招商推介會"，確認相關事宜。 “空港國際體育中心”項目用地面積約27公頃，按照“一場兩館”模式佈局。主要包括建設一處5萬座專業足球場（可承接亞洲盃等洲際專業足球賽事）、一處1.5-1.8萬座室內籃球館（可承接CBA和洲際籃球賽事），以及一處2千座室內紅土網球館
4月13日，黃陂區與武漢市自然資源和規劃局召開聯席會議，區/委/書/記曾晟、區/長何建文與市自然資源和規劃局局長盛洪濤等，就共同推進武漢國際會展新城規劃建設等相關工作進行磋商交流。會上，黃陂區與武漢二零四九集團簽署了戰略合作協議，雙方將全方位深度合作，加快推進武漢國際會展新城規劃建設。武漢國際會展新城選址黃陂盤龍城經濟技術開發區，擬規劃建設面積約33平方公里。範圍北至天河機場，南至新教湖，東至後湖，西至任凱湖、墨家湖區域。根據規劃，武漢國際會展新城將建設包括新國際會展中心，空港國際體育中心等項目。
希望最遲在2025年前，我們能在武漢的空港新城-盤龍城欣賞武漢卓爾足球隊在中超的演出，市內的可以自駕，也可以乘公交地鐵，省內的可以坐高鐵到天河北站，外省的可以坐飛機到天河機場，相信我，你們甚至可以做到當天往返。
