好消息！好消息！
近日，從曹妃甸區政府獲悉
河北省發改委已受理唐山市
提請河北省發改委支持濱曹城際鐵路
（天津濱海新區—唐山曹妃甸）
項目建設的函件
備受關注的環渤海高速鐵路的重要組成部分
濱曹城際鐵路項目正式拉開帷幕
環渤海高鐵是國家中長期鐵路網規劃中沿海通道的一部分，同時也是《京津冀地區城際鐵路網規劃修編方案》“四縱四橫一環”鐵路網中秦皇島—曹妃甸—濱海新區—黃驊—濱州中環渤海城際的共線段，也是山東省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道的重要組成部分。
明年開工建設
據悉，濱曹高鐵設計時速350公里，貫通天津市濱海新區—曹妃甸—唐山海港開發區—秦皇島河北北部全路，計劃今年辦完前期手續，明年開工建設。
為加速推動項目前期工作，唐山市已成立由市委、市政府主要領導掛帥的濱曹高鐵項目前期工作領導小組，並組建了由唐山市發改委等市直部門和曹妃甸區政府等相關區縣負責人組成的項目專班。目前，項目可研、勘察、設計等各項前期具體工作已全面展開。
天津曹妃甸半小時通達
環渤海城際鐵路示意圖
曹妃甸鐵路辦負責人介紹，一直以來，曹妃甸到天津只能乘坐汽車，最快也要花兩個小時，而未來濱曹鐵路通車後，兩地車程只有30分鐘，同時也將結束曹妃甸到天津之間沒有通達旅客列車的歷史。
目前，京津冀交通一體化正在全力提速，濱曹鐵路的建設也將成為打通三地交通運輸的一條“大動脈”，等到濱曹鐵路建成通車，曹妃甸將實現半小時入津、一小時入京，為曹妃甸融入首都經濟圈提供便捷的交通條件。
除此之外
天津-承德也將建一條城際高鐵
前期工作已經啟動
招標工作和路線也已公佈
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日前，京津冀城際鐵路投資有限公司相繼發佈了多條天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段的可研批覆前置專題要件編制招標公告。
招標內容包括
社會穩定風險分析、環境影響評價和水土保持方案、用地預審方案、防洪影響評價、地質災害危險性評估、溼地公園生態影響評價等。
寶坻南至薊州段先期開工建設
建設時間：津承城際鐵路為國家中長期鐵路網規劃項目，已納入《天津市2020年重點儲備項目清單》，預計在2021年正式開工建設。目前項目已進入可行性研究階段，其中寶坻南至薊州段，已於去年12月完成可研評審，將作為天津的市域城際鐵路先期開工建設。
建設路線：推薦方案從京唐城際鐵路寶坻南站引出，經薊州（與京哈線薊州站並站）、玉田西、遵化西、半壁山，接入京沈高鐵承德南站，並設聯絡線至承德站。
建設速度：其中寶坻南至薊州段路線全長約65公里，速度目標值暫定350公里/小時，項目總投資約122.47億元。
津承城際鐵路天津段示意圖
建成後，天津至承德僅需1小時
目前，天津到承德的交通方式主要有自駕、大巴。自駕從天津到承德路程300餘公里，需用時將近4小時。乘大巴從天津到承德則需要5小時左右。
津承城際鐵路開通後，按照350公里／小時的設計時速，從天津到承德只需1小時，大大縮短了路程時間。
不得不說，建成之後
咱天津人往返河北又方便了不少
出門遊玩也可以極大的方便
說到遊玩，馬上就要五一了
大家都計劃好去哪兒了嗎？
