輪胎是汽車車身上唯一接觸地面的配件，它直接決定了你的行進方向、油耗，甚至你的行車安全。有人說汽車輪胎就好比人穿的鞋，這個比喻還是挺恰當的，作為一個易磨損件，輪胎的健康程度直接關乎行車的舒適度和安全，它的重要性也不言而喻。
胎壓不正常，輕則油耗增加，重則引發爆胎，影響行車安全。有許多車友問小編胎壓到底達到多少才算正常。？更換輪胎後胎壓該怎麼計算？好吧，今天小編就跟大家來聊一聊下面日常出現的關於胎壓的情況，說一下關係行車安全的氣壓該如何選擇。
1.首先我們要知道輪胎出廠時的建議胎壓
這些問題一般在車上都可以找到：
01.車輛用戶手冊
02.駕駛室車門B柱附近旁邊的標籤
03.車輛駕駛座旁的抽屜
04.加油時油箱蓋的背面
有些車的原廠胎壓標籤會區分開滿載和空載工況，如果經常一個人開車上下班，就按空載的來。人多就按滿載的來。不過如果不確定的話我們一般還是取平均值的好。
2.胎壓高低對車子的影響
正常來說，輪胎與地面接觸部分胎面，在日常行車過程中是均勻受力和磨損的，那麼，當輪胎胎壓過高或過低時，對輪胎的磨損會有什麼影響呢？
胎壓正常時，輪胎胎面平直，與地面均勻接觸和磨損。
胎壓高時，省油，方向輕。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點，那就是使剎車距離邊長，因為胎壓過高會把本來應該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側壁鼓包，特別是上馬路牙子時。
胎壓過低時，輪胎中間部分呈凹陷狀態，主要胎面兩邊的胎肩與地面磨損。剎車距離變短，轉彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加廢油，轉彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反覆和容易讓輪胎髮生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80攝氏度的時候就非常容易爆胎。
總之胎壓過高或者過低都會讓輪胎異常磨損，對行車安全造成影響，建議定期檢查胎壓以保證行車安全。
3.季節對胎壓的影響
有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這是錯誤的，正確的應該是夏季的溫度高，胎壓可以適當降低，一般在2.2—2.4bar之間，算正常。春季可以保持在20度左右，胎壓保持在2.3-2.5bar。按照熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天的話比正常值高個0.1-0.2，正常值說明書或車身都可以瞭解。
那問題來了，標準的胎壓值在哪裡能找到？
一可以找我們隨車攜帶的說明書，上面有在不同情況可以知道的胎壓值說明。二是打開車門，看看B柱下方廠家就有貼相關的標準胎壓值標籤。三點是在我們的油箱蓋上就有胎壓值相關信息。
4.不同牌子的輪胎，胎壓一樣嗎？
換不同的輪胎後，胎壓肯定是按本車出廠的標準打，因為胎壓是根據整車設計得來的，包括車重、載重量、行駛速度、剎車後胎溫等等。換胎時我們都知道最好同時更換同軸的兩條輪胎。如果兩個前胎或後胎花紋不一樣，因為花紋造成輪胎的特性不一樣，抓地力不一樣，當遇到雨雪天氣時踩剎車可能會造成跑偏。所以新換的胎最好放在同一軸，這樣能保證花紋的磨損和抓地力的一致。
總結：胎壓不是恆定不變的，它也沒有固定數值給我們，在行駛過程中輪胎會升溫，這方面也會讓內部胎壓變高。只要我們按照標準的胎壓去打，就不會有問題的。如果你想時時刻刻關注你的汽車壓胎，就備上這壓胎預警帽，有了它就能實時監控，一看就知道壓胎的情況。
