作者：鍾一
1950年10月，以美國為首的“聯軍”入侵半島，兵鋒直逼鴨綠江。志願軍抗美援朝、保家衛國，跨過鴨綠江，與敵人展開了殊死的戰鬥。
當時的一野七軍二十師正在修建天蘭鐵路，根據抗美援朝戰爭需要，這支部隊改編為高射炮兵，展開了一個月的突擊訓練。訓練結束後，這支部隊陸續入朝作戰。在這支部隊中，高炮第29營書寫了傳奇的戰史。
1951年3月，高炮第29營在64軍編成內入朝參戰，部隊在38線一帶配合步兵、地面炮兵作戰。高炮第29營當時裝備了12門蘇式單管37毫米口徑高射炮，這種武器是低空和超低空飛機的剋星。
可是29營在入朝之初，只有高射炮，卻沒有足夠的炮彈，完全發揮不出作用。美方敵機見我軍缺乏制空武器，日益猖獗，經常擦著地皮飛，順著山溝飛，甚至擦著樹梢掃射公路上的行人。多個區域在敵機的轟炸之下，變成了一片廢墟。
第29營被敵機搞得一度十分憋屈，卻沒有機會還手。這樣的局面不久之後發生了改變，上級從蘇聯購買了高射炮炮彈，第29營終於有機會出手了。
1951年6月，為了粉碎敵軍對我方運輸線的狂轟濫炸，上級安排第29營保衛市邊裡大橋。市邊裡大橋寬8米，長約80餘米，是我軍運輸作戰資源的重要橋樑之一。第29營為了完成好組織交待的任務，明確了“三不打”作戰準則：即“對高空過航敵機不打，瞄不準不打，敵機不在火力範圍內不打”，目標是“集中火力打一架”。
第29營進入大橋陣地之後，遵循準則作戰。不管是高空偵察、高空過航，還是夜間投放照明彈的敵機都一律放行，達到隱蔽自身的目的。6月9日8時10分，敵方派出4架F—80戰鬥機進入第29營的防區，飛行高度在3000米左右。
抗美援朝戰場上的高射炮兵
戰士們嚴陣以待，密切關注敵機的下一步動作。4架敵機在大橋上空盤旋了兩圈之後，突然下降到2000米的高度，排成一字型向大橋俯衝而來。營長王萬厚眼看時機一到，立刻下令開火。
12門高射炮一陣轟鳴，第一架敵機還未俯衝下來就被擊中，瞬間在空中開花。第二架敵機投下炸彈後立刻轉向逃跑，第三架敵機反應過慢，被擊中後，墜入市邊裡的滾滾江水之中。第四架敵機因為排在隊列的最後面，僥倖逃脫。
20分鐘過後，不甘心的敵軍又派出F-47、F-51型號的四架混合編隊飛抵大橋的上空。這次敵機吸取教訓，沒有選擇低空飛行，而是高空處來回盤旋。幾十分過後，不敢降低高度的敵機只能選擇撤退。
下午4時左右，敵軍6架輕型轟炸機來到第29營的陣地上空。高射炮的瞄準手隨即將敵機鎖在了瞄準鏡十字線中心，準備找到開炮的最佳時機。當敵機從3000米高度一路下降到2600米時，戰士們立即開火。一架敵機被擊中起火之後，其餘敵機只能落荒而逃。
志願軍戰士為擊落敵機歡呼
2天后的上午，4架F-51敵機來到第29營陣地。這次敵機膽子大了起來，朝陣地猛扔炸彈。一架敵機被擊中後，敵方飛行員立刻跳傘，結果被戰士們活捉。其餘敵機在密集火力的攻擊之下，只能選擇撤退。
半小時過後，敵軍派出一架直升機和8架F-51戰機意圖救回被俘虜的飛行員。結果敵機又被擊落了一架，敵方直升機也被擊傷，敵人再次逃回基地。
第29營憑藉出色的表現，成功地守衛了市邊裡大橋。上級授予第29營一面錦旗，上書：給了美帝空中強盜以沉重的打擊！
高炮第29營打得最精彩、最精確的戰鬥，當屬1951年9月13日的古野洞對空戰鬥。這場歷時僅有30多分鐘的戰鬥，取得了非常重大的戰果。
古野洞位於九化裡北3公里，處在一個狹長的山谷之中，是我軍前沿部隊兵站的所在地。敵方的空兵部隊一直把交通線、倉庫、兵站列為重點打擊目標。第29營為了防守兵站，在距離兵站500米的地方開鑿了一個“假陣地”，並在其中放置了反光物體，干擾敵機的視線。
9月13日下午5時許，敵AT—6偵察機引導4架P—51轟炸機侵入兵站上空。敵方偵察機向兵站打出紅色信號彈之後，敵轟炸機立即朝兵站轟炸而來。第29營立即開火，首先命中了敵方偵察機，跳傘的飛行員被活捉。
敵方戰機
敵轟炸機隨即改變俯衝點和俯衝高度，意圖躲避我方的火力。戰士們沒有被敵方的策略所幹擾，始終堅持集中火力打一架敵機的作戰準則。幾個回合之後，一架敵機被擊中，墜落在173高地附近。隨後不久，戰士們又命中一架敵機，這架敵機從空中翻滾下落，墜毀於麻田裡地區。
當地居民見敵機倉皇逃竄，歡呼雀躍。10多分鐘過後，敵方又派出8架P-51轟炸機。其中4架轟炸機率先攻擊戰士們戰前建立的假陣地，結果被反光物體干擾視線，戰士們趁機擊落其中一架敵機。其它戰機見狀，逃離了戰場。
戰鬥結束之後，當地群眾自發來到第29營的陣地，為戰士們鼓掌歡呼。在整個抗美援朝戰爭中，高射炮兵總共擊落了430架敵機，其中有近十分之一的敵機都是被高射炮兵第29營擊落的。
當抗美援朝戰爭勝利後，高射炮兵第29營成為了唯一榮獲集體一等功的高射炮兵營。
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