現在當大家提起市面上兩廂家用車的時候，相信大家第一想法肯定就是本田神車GK5超跑，鋼炮高爾夫，東瀛戰車昂克賽拉了吧，毋庸置疑這幾款車在中國的巨大成功，簡簡單單一句話，它能給你想要的一切！
但是今天，我不想去評價它們，我們穿越時光的隧道，讓我們倒退15年前，2005年！
有這麼一款車，2005年進入中國，在東風日產投入下線，改變了當年尼桑車在中國人心中的那份商務，中庸的形象，那個年代的日產還在生產著天籟，藍鳥等商務類座駕，（彼時的藍鳥還不是此時的藍鳥，想了解藍鳥車的歷史請關注我，以後我會逐漸更新！）——它就是騏達，橫空出世，兩廂的家用買菜車！
在大家的印象裡，兩廂車最早的印象就是天津夏利，滿大街的紅夏利，然後就是兩廂的老三樣之一，神龍富康！進入新世紀，本田飛度,大眾POLO,高爾，高爾夫，走進了我們的生活！
相信有很多80後的第一輛車就是騏達第一感覺就是兩廂車還能這麼玩？敦實的外觀，寬敞的空間，彷彿給人一種錯覺，這不就是一輛底盤降低的小吉普嗎？cross車型我個人認為就是從它身上尋找到的靈感!
騏達屬於緊湊型家用車，整車尺寸4250*1695*1535，軸距2600，這個尺寸說明這輛車的空間不大。但想一下，這可是10多年前的車啊，在兩廂車的表現來說，已經是一個突破了！
由於是兩廂車型，掀背式的造型，會讓後備箱稍微有點優勢。由於空間的緣故，騏達非常適合代步通勤。在城市車位緊張的地方，停車非常方便靈活。在那個年代，以騏達的尺寸和空間來說，完全在兩廂車的競爭中勝出，這也就是當年騏達銷量暴增的原因。
在那個購買力主要集中在70後的年代，針對於中國人喜歡三廂，認為三廂車才是轎車的年代，所有進軍中國的兩廂車都逃不過被強行加入一個屁股的命運，本田的飛度，大眾的POLO，神龍富康，以及夏利等等，包括後來的鈴木天語等車型全部出現了三廂怪胎，在這種環境下，騏達的三廂版，頤達橫空出世！2005款-2009款都有頤達的身影，多了一個後備箱，在我看來，屬於那種生搬硬套，硬性加長，也算是那個年代的中國特色，隨著消費主力逐漸向80後乃至90後轉移的時候，年輕人更能接受新生事物，2009年以後日產頤達沒有隨著騏達更新換代，徹底告別了市場！成為了歷史。
騏達採用的發動機是東風日產進軍家用轎車領域最經典的HR16DE發動機和經典的4AT變速箱或5MT變速箱，這款動力總成給人最直觀的感受就是穩定！省油！而且應用於大家所熟知的軒逸經典1.6排量轎車和日產騏達轎車，屬於家用轎車的標杆，拳頭產品！這款動力總成優勢除了省油，就是皮實耐用，像別的車系經常遇到的問題，在它身上基本遇不到，屬於那種餓死修配廠的車型！配件便宜，由於車型通用，配件也通用，維修起來很方便！也為日後日產的發展奠定了基礎。
作為一款家用買菜車，騏達在儲物空間的利用上，將空間的實用發揮到了極致，榨乾了車內的最後一絲空間也不為過分！這款車屬於當年的高配車型，低配車型沒有配備真皮座椅，空調也變成了旋鈕式空調。內飾給人的感覺簡潔，大方，不凌亂，操作起來得心應手。
小三角窗的應用也非常符合當年的時代特色，第一是為了更好的視野，減少視覺盲區，第二就是為了在事故發生的時候能夠打開車門，不至於A柱的受損打不開車門，第三，就是為了增加整車的美觀度。如果我沒記錯，同年代的鈴木天語SX4也有同樣的設計！
這個出風口的設計很是別具匠心，加速吹散玻璃上的霧氣，很實用，尤其在東北地區。
不得不說，日產的大沙發真不是吹出來的，實在太舒服了！由於該車的主人是一個美女辣媽，所以座位調的比較靠前，但本人感覺空間絕對夠用！單從舒適度來說，同級別的車好像找不到能與它抗衡的！
說了這麼多，難道騏達就沒有缺點嗎？有，比如說車漆薄，動力弱，倘若你是佛系駕駛，那無可厚非，它不能給你駕駛的激情，一會給你一如既往的平順！而且日產的通病就是車身偏窄，如果這些問題你都不在乎，我認為選擇它沒問題，給不了你激情人生，但是會給你想要的順風順水！
一款車的取向看你的需要是什麼，騏達給人的感覺就像一個平庸的鄰家孩子，你找不到它太多的優點，同樣你也找不到它的缺點，平庸的讓你忽略了它的存在，但是我認為，這也就恰恰是它最大的優點，試問一下，如果你想買一輛家用二手車，你是不是馬上就會想到它呢？
那個年代的車還是有自己的特點，軒逸就是軒逸，騏達就是騏達，天籟就是天籟，而不像現在的車，全部家族化，長著相同的臉，幾乎相同的內飾，在我看來，這完全就是車廠的壓縮成本，設計師的雞賊，就像生產線的罐頭一樣。
騏達還在不斷的進步，不斷的改款，甚至為了迎合市場，追求動力，在2015年甚至推出了1.6TGTS限量款，但均屬於匆匆過客，隨著國內車市競爭越來越激烈，眾多車企旗下的車型價格逐漸下探，如今的兩廂版車型“生存空間”並不是很大，加上國內很多人消費者購車並不太關注兩廂版車型，所以說，兩廂版車型如今在國內受眾人群並不是很多，其實日產騏達有成為走量車型的潛質，但是日產對該車的更新換代速度過慢。導致騏達的銷量在逐年下跌，不知道幾年以後，它會不會像同門兄弟驪威一樣走上停產的路。
如果說你想買輛家用車，無論是練手還是買菜，趁著它還沒停產，趁著老騏達還能上路，無 論從保值率還是使用情況來說，都是個不錯的選擇！
各位朋友，如果還想了解什麼車的歷史和進程，歡迎在評論下方留言，讓我們一起談論，一起學習！
