近日，小瞳君獲悉，多年不換代的日產SUV銷量擔當奇駿，終於在歐洲市場發佈了，新車的主要變化在外形上。前臉採用了最近國際流行的分體式大燈設計，日行燈細長如匕首，大燈組則與進風口一起排列在下面，配合日產家族的“大板牙”前格柵，好像一隻兇狠的齧齒類動物。
車側面已經看不到上一代奇駿的影子了，迴歸了硬朗前衛的設計風格，但前半部分與雷克薩斯的NX有些類似，後半部分則有些像廣汽本田的皓影，讓人感覺原創度不高。
車尾的設計還是能夠看出上一代車型的影子，但隱藏式排氣和黑色保險槓讓人感覺太過陰柔，不知道這代車型還會不會推出雞肋的七座版，但看這收窄的窗線，小瞳君覺得第三排乘客應該不會有好果子吃。
萬年不變的中控臺佈局終於在這代車型上改了，新奇駿的內飾與新天籟有幾分相似，這種佈局在競爭激烈的中國市場中已經過時了，屏幕的尺寸受到了限制，按鈕式空調面板與全液晶儀表和電子擋把格格不入。
小瞳君聽說，新奇駿是基於日產的全新平臺架構打造的，但在歐洲市場先上市的版本並沒有採用坊間盛傳的2.0T可變壓縮比VC Turbo發動機，而是依然採用了現款上的2.5L自然吸氣發動機，傳動系統依然是那個口碑不太好的CVT變速箱，這無疑讓它的競爭力大打折扣。沒有重混動車型是日產在中國市場的短板，“技術的日產”在競爭最激烈的SUV市場中，到底會帶來什麼技術？只能等2021年國產後才能知道。
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