文/佳
勁炫ASX是三菱汽車旗下的一款緊湊型SUV，進入國內市場時間早，剛進入市場的時候，憑藉著不錯的實力，受到不少消費者喜愛，但是隨著品牌影響力的逐漸下降，以及同級車型競爭激烈，再加上這款車自身並不出色，逐漸淡出了人們的視野，為了改變這個局面，品牌又推出了改款車型。
勁炫ASX在外觀設計方面有奕歌的影子，保留了傳統SUV的特徵，但是比起現在新推出車型更追求的精緻感，它的外形似乎要比較粗獷一些，更有一些越野氣息。前臉運用了多元設計元素，格柵表面添加了大量的不規則裝飾面板，是家族的經典設計元素，反觀現在車型的簡潔設計，還是比較少見的。
車牌位置靠上，處於長方形裝飾板中央，左右兩側裝飾了雙C形金屬條，將轉向燈組和日間行車燈包圍在了其中，燈光組採用了矩陣設計，就像是漢字“田”，它們並不都是LED光源。
上方大燈外形狹長，C形金屬條向後延伸以後，與大燈形成了一個夾角，燈腔內部整齊排列了多個LED光源。下包圍外形狂野，整體呈上翹姿態，讓前臉看起來不是那麼笨重。整個前臉運用了不少設計元素，與現在追求極簡設計風格的車型來說還是有很大區別，辨識度較高，但似乎也並不是很受消費者喜歡，尤其是年輕人。
車身造型幾乎和老款車型是一樣的，設計的比較常規。前翼子板處增加了一個示位燈，方便向其他車輛表明你的方位，這項功能其實還是比較實用的，但是現在不少車型都取消了這個設計。除此之外，好像也沒有什麼看點了，中規中矩，甚至是有點老氣。
尾燈造型獨特，表面有紅、橙、白、黑四種顏色組成，紅色燈帶是一個T字形，看起來有點花哨，沒有什麼完整性。後備箱是呈內凹式設計的，所以整個尾部造型看起來並不飽滿，燻黑下包圍表面添加了網格設計。觀察車身的整個外形設計，我們發現它幾乎沒有採用什麼當下流行的設計元素，依然保留了它的傳統設計風格，與現在車型相比，沒有什麼競爭力，這大概也是造成它銷量低的原因之一吧。
內飾大部分都為橙色，跟車身顏色相呼應，給人一種青春活潑的感覺，與老款車型進行了明顯升級，而且在用料方面也進行了提升。中控臺表面貫穿裝飾了一根金屬條，中控屏幕外形較為方正，顯示界面比較單調，好在操控流暢度不錯。
三幅式方向盤只在左側搭載了物理按鍵，表面加入了鋼琴烤漆面板，雖然提升了視覺效果，但是在實用性方面還是有所欠缺，儀表盤依舊為傳統的指針儀表設計，視覺效果不夠出色。
檔杆位置靠前，所以當我們需要掛P檔的時候，身體可能需要前傾，不是很方便。後面依舊搭載了傳統的機械手剎，而縱觀同級車型，基本都配備了電子手剎，所以說它在配置和細節設計方面仍有很大的改進空間。而且杯架處於機械手剎的左側，這個設計就有點讓人摸不著頭腦了，在需要操控機械手剎的時候很容易碰到水杯。
這款車在乘坐空間方面並沒有什麼優勢，只能說是夠日常乘坐，好在座椅寬大，填充物比較軟，所以乘坐起來還是比較舒適的。在駕駛過程中，動力表現比較肉，尤其是在中低速行駛的時候，但是在中後期，動力輸出比較線性，而且比較平順，這才展現出了它的優勢。
全面瞭解完這款車，我們發現它亮點不夠多，自身優勢也不突出，與同級車型相比沒有明顯優勢。雖然進行了改變升級，但是還有很大的進步空間。希望它以後能夠繼續提升自己，否則很容易被市場淘汰。
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