國產車品牌的崛起，確實使得國內車市的格局發生了很大的變化，同時也讓現代，起亞，別克，福特等眾多合資車品牌受到了很大的衝擊，但我們不難發現，大眾，豐田，本田仍然是國內最主流的汽車品牌，仍然佔據了國內中低端車型大部分的市場份額，尤其是大眾帕薩特，本田雅閣，凱美瑞的換代後，在汽車市場上的表現更是有了大幅度的增長，成為各行業精英人士的首選車型。
在很多人看來，一輛車能夠更出色的贏得消費者們的青睞，就自然在各方面體現出了它更高的吸引力，但咱們也知道，在這個偌大的汽車市場上，任何一款車都不是唯一，每個車型領域也不缺優秀的好車，而相比較邁騰，帕薩特，在我看來，這款在售價上連跌了近10萬的凱迪拉克ATS-L無論在各方面看去，都可以說要讓人充滿吸引力的多，它不僅著非常高的性價比，而且還有顏有料，尤其是它那前置後驅起步就279馬力的輸出功率，開出去，別說邁騰，帕薩特，就是奔馳C級都追不上，開起來，那種駕駛感也自然能夠更加的讓人沉醉其中。
作為一款中級豪華轎車，凱迪拉克ATS-L確實也在各方面也都達到了自身定位中級豪華車的水準，一眼看去，整車所散發出的那種氣質真的挺大氣，盾形樣式的格柵中網在和兩側犀利的（全系標配）LED大燈搭配下，不僅使得整個車頭的視覺衝擊感營造的非常激進，氣派感也很足，而在側面看去，渾身像是充滿肌肉的車身看上去也格外的彰顯穩重，硬派氣息，還不失豪華檔次感，論氣質，可以說能夠甩出雅閣，帕薩特一條街。
除了有著氣派，穩重的顏值，凱迪拉克ATS-L在內飾的打造上也打造的非常有檔次感，車內在得益於大面積的Naapa真皮包裹的同時，還在多處加入了黑色鋼琴烤漆，因此，使得車內的質感，氛圍也都營造的格外突出，更難得的是，凱迪拉克ATS-L在車內還全系標配了Bose音響，作為一款目前還最低不到20萬的車，這真的是非常少見的。
同樣作為一款中級豪華轎車，咱們都知道，凱迪拉克旗下車型在動力系統上一直是體現出了同級更強的實力，而ATS-L也沒有例外，它除了採用著更加出色操控的前置後驅佈局，並起步就搭載了一臺可爆發出279馬力的2.0T發動機，最大峰值扭矩也達到了400Nm，百公里提速更是最快只要6.2秒，開出去，別說邁騰，帕薩特，就是奧迪A4L，奔馳C級根本都追不上，關鍵是它目前的售價還最低只要19.38萬起，雖說售價和帕薩特，雅閣幾乎同價，但第一眼看見它，給人呈現出的視覺感可以說完全都不是一個檔次，所以，結合整車在各方面的體現來看，凱迪拉克ATS-L何嘗又不是一個更好的選擇，你們覺得呢！
