首先，你如果找到福特經銷商，找他訂了一臺
野馬（應該叫Mustang，野馬被國內某專門製造長的奇醜的便宜汽車廠給搶注了，反正外國企業在國內打官司永遠打不贏，所以福特認為乾脆直接用英文命名好了），從尾部看絕對是這樣的：
野馬標底下有個小圓盤，尾燈罩是白色透明的。
因為中國的授權經銷商賣給你的都是中規版的。
當然你也可以去平行進口車商買一臺美規版的，尾部標誌的沒有小圓盤託著，尾燈罩是紅色的，轉向燈為“流水燈”，即從內到外三個燈依次亮起。但要注意美規版的轉向燈跟剎車燈一樣是紅色的。
你基本上在國內也就買這個版，2.3T EcoBoost 四缸渦輪。想一下，這個最最最最最標配的在國內賣30萬，然鵝這個版本在美國售價：
換算一下也就17萬出頭。
這便意味著你如果拿25萬 人民幣在原產地你可以買到一輛大V8版本。
其實這個5.0的版本在國內也買得到，主要是因為加不起油，所以賣得比川汽野馬的奧迪還慘。
至於在把油當水賣的米國，沒人擔心這個。
然後捏，福特御用改裝廠Shelby弄出了一臺當地賣40萬的直線加速機器，GT350
這臺車也採用了一臺V8，但是他把福特的5升引擎扔掉，換上自己的5.2升引擎，不僅僅是缸徑擴大了而已，動力提升至526馬力。
接下來Shelby在此基礎上繼續對他減重，比如說扔掉後排座椅以及換上新的碳纖維輪圈。
然後在他的名稱後邊加上一個R，就變成45萬的了。
識別這兩個車主要看尾翼，標準版的是一片突出來的，加強版的尾翼比較大，不排除自己改裝的。所以你還可以看有沒有後排座椅。
以上是原廠改裝版本，至於想要吊打躍馬，還需要民間小作坊。
野馬這個車屬於改裝件跟86一樣多的車，各種奇形怪狀的版本都有：
甚至警車都給改出來了。
這些民間小作坊中，有一個叫Bisimoto的純暴力改裝團把一臺2.3T的EcoBoost，也就是引進國內你路上經常能看到的那個版本，從310匹馬力硬是壓榨到了900匹！
這還不算啥，這個改裝團曾經把一輛本田奧德賽改到1029匹馬力。
還有一家把野馬硬是改成了道奇
這輛車基本上可以把拉法那些直接扔出銀河系。
