車友問，為什麼越來越多的摩托車，不採用前踩後踩的換擋方式了？

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!

為什麼越來越多的摩托車，不用前踩後踩的換擋方式了？

題主所說的前踩後踩的換擋方式，正確的叫法是往復式循環檔，這種檔位的好處就在於從最高檔可以直接換入空擋，它對於習慣空檔滑行的摩友來說非常有用，但如此的換擋方式也存在著很大的弊端，其中最主要的一點就是安全問題。

循環檔它的特性是加檔向前踩，而減檔則需要向後踩，這樣往復式的操作對於新手來說不容易搞錯加減檔的步驟，並且也可以從最高檔換入空擋，但問題是空檔滑行過程中一旦無意中腳尖去觸碰檔杆，那麼變速箱就會從空擋立刻進入一擋，這對於高速行駛的摩托車來說將會是非常致命的，它輕則變速箱報廢重則出現翻車進而引起交通事故，甚至於對駕駛者的安全也會造成威脅，所以從安全角度考慮，循環檔已不適合現在的摩托車。

而非循環檔也就是我們所說的國際檔，它的操作雖然有點繁瑣，但相對來說比較安全，並且國際檔還有一個潛在的優勢就在於，它可以跳過一擋直接用二檔起步，當然有車有可能會說我循環檔的車五檔都可以起步，確實我既不懷疑你車輛的性能，也不懷疑你的駕駛技能，但長此以往車受得了嗎？

總而言之，現在大多數摩托車採用國際檔的主要原因就在於安全考慮，它可以糾正我們的不良駕駛習慣，將傳統認為正確的空檔滑行，強行轉換為在檔滑行，所以國際檔成為摩托車主流換擋方式有它的必然性，而循環檔退出摩托車換擋舞臺也有它的合理性，因此根據不同檔位的設計正確操作就好。