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英為財情Investing.com -國際海運公司International Seaways Inc (INSW)週二股價上漲2.25%，盤後繼續上漲3.52%。因公共衛生危機導致原油需求大幅下挫，油商們所生產的原油無處可儲，越來越多的超大型油輪正在被用作倉庫，以儲備無處安放的原油。
- 根據Rystad Energy的預估，按照當前全球原油生產商的產出能力，不久後，所有陸地上的倉庫存儲空間都將會被填滿。而世界上目前大約有850個大型郵輪倉庫，一般情況下，其中的25個會被用於儲存原油，但是目前已經有125艘被開啟用來儲油。
- International Seaways的CEO Lois Zabrocky週二表示，公司擁有11艘大型油輪，在正常情況下，其只用於將石油從中東運往亞洲及其他國家，一般不會用來儲油，不過，現在公司和一些大型油企都簽定了合約，將原油儲存數月之久。
- 考慮到目前原油期貨的表現情況，對於原油貿易商來說，在這些巨型油輪商儲油是有意義的。5月20日交割的WTI原油比未來一兩個月交割的合約價格要低得多，因人們預計未來幾個月，當公共衛生危機過後，人們會再次需要石油來驅動經濟恢復。舉例來說，如果一個交易者（貿易商）用低於10美元的價格購買石油，並在未來以27美元（11月合約價格）來出售它們，只要租郵輪的成本不高於這一差價，他就可以盈利。
- 而與此同時，對於巨型郵輪公司來說，這也是一個不錯的交易，在病毒危機期間，全球供應鏈暫歇，此時通過儲油賺一些“生活費”，不是一個壞主意。Lois Zabrocky表示，一般來說，租用一艘大型船舶來運輸原油的成本價是3.5-4萬美元，不過，現在價格正在上漲，每天至少已經到了15萬美元左右，因為很多公司都在急著尋找儲油的地方。如果長期儲油，價格則在8-10萬美元。
- 不過，這一交易也存在侷限性。並不是所有的油，都可以輕易地轉移到船上，在芝加哥商品交易所交易的石油期貨交割地是在俄克拉荷馬州庫欣，這是一個內陸地區，沒有通往港口的便捷通道。所以持有庫欣交易石油合約的交易商，要把石油運至足夠大的港口，面臨較大的後勤挑戰。
- 無論如何，在這場前所未有的油價危機中，這些巨型油輪們正在受益，股價也已經開始了上漲。根據英為財情Investing.com的行情數據顯示，本週以來，International Seaways Inc (NYSE:INSW)上漲13.74%，Scorpio Tankers Inc (NYSE:STNG)上漲了31.27%，Frontline Ltd (NYSE:FRO)也上漲了21.50%。
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